# ¿Puede la empresa de alquiler cobrarte más que la franquicia? Cuándo deja de protegerte la cobertura de daños

> Con una exención de daños por colisión (CDW) normalmente pagas como máximo la franquicia por los daños al coche de alquiler. Las condiciones excluyen algunos casos, como la negligencia grave, conducir bajo los efectos del alcohol, un conductor no inscrito o un viaje a un país que el contrato no permite, y entonces la empresa puede reclamar más. En Alemania, el Tribunal Federal de Justicia resolvió en 2011 y 2014 que una cláusula que hace al cliente plenamente responsable por cualquier negligencia grave no es válida, y que la responsabilidad se reduce según la gravedad de la culpa.

Updated: 2026-10-24 · Source: https://scratchfair.com/es/guias/normas/cobran-mas-que-franquicia-coche-alquiler

Contrataste la cobertura de daños, la franquicia era de 1.200 euros y ahora la empresa de alquiler te pide 4.800 euros por la reparación. Parece imposible hasta que lees la cláusula que te señalan. ==La exención de daños limita lo que pagas a la franquicia solo para los daños que cubre, y todos los contratos enumeran casos en los que no se aplica.== Aquí te explicamos cuándo puede cobrarte una empresa de alquiler más que la franquicia, dónde han puesto límites los tribunales y qué hacer si te llega una factura así.

## ¿Cuándo limita la franquicia lo que pagas?

En el caso normal, la franquicia es lo máximo que pagas por los daños al coche de alquiler. La exención de daños por colisión (CDW) no es un seguro en sentido estricto. Es el compromiso de la empresa de alquiler de no reclamarte más de una cantidad fija si el coche sufre daños. Sixt lo describe así: puede que tengas que pagar hasta el importe de la franquicia cada vez que el vehículo sufra un daño, y el máximo aparece durante la reserva.

ECC-Net, la red de Centros Europeos del Consumidor, dice que el contrato debe detallar qué está cubierto y qué no, y la franquicia que pueden cobrarte tras un daño. Ese documento es el que decide si pagas 1.200 o 4.800 euros. Nuestro artículo sobre [el seguro del coche de alquiler: CDW y franquicia](https://scratchfair.com/es/guias/recogida/seguro-alquiler-coche-cdw-franquicia) explica cómo encajan las distintas capas de cobertura.

## ¿Qué exclusiones permiten cobrar más que la franquicia?

La mayoría de las condiciones de alquiler tienen una lista corta de casos en los que la exención desaparece, y entonces la empresa puede reclamar el coste total del daño. El centro de ayuda de Sixt dice que no cubre los daños causados por negligencia grave, y da ejemplos:

- conducir bajo los efectos del alcohol;
- que conduzca una persona que no figura en el contrato de alquiler;
- dejar el coche abierto de forma que lo roben;
- entrar con el coche en un país que el contrato no permite.

Otras empresas usan una redacción parecida. Muchas también excluyen ciertas partes de la cobertura estándar, como el parabrisas, los neumáticos, los bajos y el techo, de lo que hablamos en [daños en parabrisas, neumáticos y bajos](https://scratchfair.com/es/guias/reclamacion-danos/danos-parabrisas-neumaticos-bajos-alquiler). Algunos contratos tratan aparte el combustible equivocado, la pérdida de llaves o conducir por caminos sin asfaltar. La única forma de saberlo es leer tus propias condiciones, mejor antes de arrancar. La [revisión de condiciones](https://scratchfair.com/es/herramientas/terms-check) te ayuda a encontrar las cláusulas que importan.

## ¿Es siempre válida una cláusula que te hace responsable de todo?

No siempre. Los tribunales examinan si una cláusula así es justa, y las sentencias más claras vienen de Alemania. El 11 de octubre de 2011, el Tribunal Federal de Justicia alemán (Bundesgerichtshof, asunto VI ZR 46/10) resolvió que, cuando un contrato de alquiler comercial incluye una exención que funciona como un seguro a todo riesgo (Vollkasko en alemán), una cláusula general en las condiciones que elimina la exención por cualquier negligencia grave no es válida según el artículo 307 del Código Civil alemán. En su lugar, el tribunal aplicó el principio del artículo 81, apartado 2, de la Ley alemana del Contrato de Seguro: la responsabilidad del cliente se reduce en proporción a la gravedad de su culpa.

El tribunal lo confirmó el 15 de julio de 2014 (VI ZR 452/13). Añadió que el hueco que deja la cláusula nula tampoco se rellena sin más con una exención total, de modo que quien actúa con negligencia grave no sale libre. Y dijo que si un hecho es o no negligencia grave depende de las circunstancias. Saltarse un semáforo en rojo suele serlo, pero no si la señal era difícil de ver o el sol deslumbraba al conductor. Ambas sentencias se aplican también a un conductor autorizado que no es el arrendatario, cuando las condiciones extienden la exención a ese conductor.

Son sentencias alemanas. Los demás países valoran las cláusulas abusivas con su propio derecho, basado en la misma directiva europea sobre cláusulas abusivas en los contratos. Nuestro artículo sobre [cláusulas abusivas en el alquiler de coches](https://scratchfair.com/es/guias/normas/clausulas-abusivas-alquiler-coches) explica el marco europeo. La Agencia Sueca de Consumo, Konsumentverket, añade una idea general que vale en muchos sitios: una empresa de alquiler no puede tener condiciones que te hagan responsable automáticamente siempre que el coche sufra daños o lo roben, y no puede exigirte el pago si demuestras que cuidaste el coche.

## ¿Quién tiene que probar que se aplica una exclusión?

En general, la empresa de alquiler. Tiene que demostrar que el daño se produjo durante tu alquiler y, si quiere cobrarte más que la franquicia, que la exclusión que invoca se aplica de verdad. Konsumentverket lo dice sin rodeos para la primera parte: es la empresa de alquiler la que tiene que probar que causaste el daño. Nuestro artículo sobre [quién debe probar los daños de un coche de alquiler](https://scratchfair.com/es/guias/normas/quien-debe-probar-danos-coche-alquiler) entra en detalle.

Esto importa porque a veces las exclusiones se invocan a la ligera. Afirmar que condujiste por un camino de grava, o que conducía otra persona, necesita algo más que una suposición. Pregunta en qué se basa la empresa.

## ¿Qué puedes hacer si te cobran más que la franquicia?

Contesta por escrito y cíñete a los hechos. Pregunta en qué cláusula se basa la empresa, por qué cree que se aplica, y pide la factura de reparación o el informe pericial. ECC-Net aconseja pedir una prueba del daño en forma de certificado o factura de reparación. Si aceptas la franquicia pero no el resto, dilo con claridad y paga o acepta solo la parte con la que estás de acuerdo.

Si la empresa no se mueve, los siguientes pasos dependen de dónde tenga su sede. Si está en otro país de la UE, en Islandia o en Noruega, el Centro Europeo del Consumidor de tu país puede ayudarte gratis. Nuestra guía paso a paso para [impugnar una reclamación por daños](https://scratchfair.com/es/guias/reclamar/como-impugnar-reclamacion-danos) y los [modelos de carta](https://scratchfair.com/es/herramientas/letter-templates) te dan una estructura para empezar.

> [!TIP]
> Antes de tu próximo alquiler, revisa la lista de exclusiones de las condiciones e inscribe a todas las personas que puedan conducir. La mayoría de las facturas por encima de la franquicia nacen de un puñado de cláusulas, y dos de ellas, los conductores no inscritos y los países no permitidos, son fáciles de evitar.

## FAQ

**¿Qué se considera negligencia grave con un coche de alquiler?**

Algo más que un despiste normal: una conducta que un conductor cuidadoso evitaría claramente. Sixt pone como ejemplos conducir bajo los efectos del alcohol y dejar el coche abierto de forma que lo roben. Si un hecho concreto cuenta o no depende de las circunstancias; el Tribunal Federal de Justicia alemán dijo en 2014 que ni siquiera saltarse un semáforo en rojo es siempre negligencia grave.

**¿Pueden hacerme pagar todo el daño si hubo negligencia grave?**

En Alemania, no de forma automática. El Tribunal Federal de Justicia resolvió que una cláusula estándar que hace al cliente plenamente responsable por cualquier negligencia grave no es válida cuando se pactó una exención, y que la responsabilidad se reduce según la gravedad de la culpa. Otros países aplican sus propias normas sobre cláusulas abusivas, así que puedes revisar tu contrato y consultar a tu centro de consumo.

**¿Me cubre la exención si conducía un amigo que no estaba en el contrato?**

A menudo no. Sixt incluye la conducción por una persona que no figura en el contrato entre los casos que su exención no cubre. Añade a todos los conductores en el mostrador, aunque sea para un tramo corto.

**¿Qué puedo pedir si me cobran más que la franquicia?**

Puedes preguntar en qué cláusula se basa la empresa, por qué cree que se aplica la exclusión, y pedir la factura de reparación o el informe pericial. ECC-Net aconseja pedir un certificado o una factura de reparación como prueba del daño.

## Sources

- [Centro de ayuda de Sixt: Loss Damage Waiver (en inglés)](https://www.sixt.com/help-center/articles/loss-damage-waiver/)
- [Betriebs-Berater: BGH, sentencia de 11 de octubre de 2011, VI ZR 46/10, sobre la exención de responsabilidad en el alquiler comercial de vehículos (en alemán)](https://betriebs-berater.ruw.de/wirtschaftsrecht/urteile/Zur-Haftungsbefreiung-im-gewerblichen-KFZ-Mietvertrag-16555)
- [Betriebs-Berater: BGH, sentencia de 15 de julio de 2014, VI ZR 452/13, cláusula de responsabilidad nula en las condiciones de una empresa de alquiler de vehículos (en alemán)](https://betriebs-berater.ruw.de/wirtschaftsrecht/urteile/Unwirksame-Haftungsvorbehaltsklausel-in-AGB-eines-gewerblichen-Kfz-Vermieters-24261)
- [ECC-Net: Alquiler de coches, tus derechos (en inglés)](https://www.eccnet.eu/consumer-rights/what-are-my-consumer-rights/travel-and-passenger-rights/road-travel-rights/car)
- [Konsumentverket: Problemas con el coche de alquiler (en sueco)](https://www.konsumentverket.se/varor-och-tjanster/problem-med-hyrbilen/)