# Skador på hyrbilar har nästan tredubblats i pris på två år: vad de nya siffrorna betyder för din självrisk

> Siffror från hyrbilsförmedlaren Sunny Cars, publicerade den 24 augusti 2026, visar att ett genomsnittligt mekaniskt skadekrav från dess nederländska kunder steg från 165 euro 2024 till 489 euro 2026, en ökning med 196 procent. En glasskada kostar nu i genomsnitt 523 euro. Företaget kopplar ökningen till att moderna bilar är tekniskt mer komplicerade. För dig som hyr bil betyder det att en liten skada oftare kostar hela självrisken, så självriskens storlek och vad skyddet undantar spelar större roll än tidigare.

Updated: 2026-10-24 · Source: https://scratchfair.com/sv/blog/skador-pa-hyrbil-dyrare-att-reparera

En skrapa på stötfångaren brukade betyda lite spackel och lack. I dag kan samma stötfångare innehålla en parkeringssensor, och då ser räkningen helt annorlunda ut. ==Siffror från hyrbilsförmedlaren Sunny Cars visar att ett genomsnittligt mekaniskt skadekrav från dess nederländska kunder steg från 165 euro 2024 till 489 euro 2026, en ökning med 196 procent.== Här är vad siffrorna säger, vad de inte säger, och vad de betyder för självrisken nästa gång du hyr bil.

## Vad siffrorna visar om kostnaden för skador på hyrbilar

Sunny Cars publicerade siffrorna den 24 augusti 2026. De bygger på skadeanmälningar från kunder som bokat via företagets nederländska webbplats och rapporterades av Verkeersbureaus.info, Autoblog och Aftersales Magazine. Mekaniska skador ökade mest. En glasskada kostar nu i genomsnitt 523 euro per fall, 14 procent mer än för två år sedan och 6 procent mer än förra året. Däckskador blev 34 procent dyrare förra året jämfört med året innan.

Små bucklor och repor står för den största delen av de skador som betalats ut i år, 39 procent, följda av glas med 17 procent och däck med 15 procent. Hittills i år har 51 nederländska kunder tappat en bilnyckel, och bärgningskostnader har krävts för 253 bokningar. Sunny Cars uppger att företaget betalade ut drygt 6 miljoner euro i skadeersättning förra året, jämfört med drygt 5 miljoner året innan, och 3,3 miljoner euro hittills under innevarande räkenskapsår.

Tänk på var siffrorna kommer ifrån. Det är en enda förmedlares egna data för dess nederländska bokningar, och företaget säljer själv heltäckande skydd. Rapporterna nämner ingen oberoende granskning. Läs dem som en tydlig signal om åt vilket håll det går, inte som ett genomsnitt för marknaden.

## Varför reparationer kostar mer i dag

Suzanne Al, en av Sunny Cars två vd:ar, citerades av Verkeersbureaus.info med att ökningen av de mekaniska skadekostnaderna främst beror på den alltmer komplexa tekniken i moderna bilar. På många nyare bilar sitter sensorer och kameror i stötfångare, backspeglar och vindruta. En del som förr var billig att byta är nu en elektronisk komponent, och ett byte kan innebära att systemet också måste kalibreras om. Autoblog sammanfattade det med att i dag vaknar först en sensor, och sedan kommer en räkning.

## Vad dyrare reparationer betyder för din självrisk

Om ditt avtal innehåller ett skadeskydd (CDW) betalar du normalt högst självrisken för skador som omfattas. Högre reparationspriser ändrar inte det taket. Däremot ändrar de hur ofta du når upp till det. När en repa på en stötfångare med sensorer kostar mer än din självrisk kan hyrbilsföretaget debitera hela självrisken för en skada som tidigare kostade en bråkdel av den.

Det finns också en andra effekt. Många avtal undantar glas, däck, underrede och tak från det vanliga skadeskyddet, och det är just där kostnaderna stiger. Vår artikel om [skador på vindruta, däck och underrede](https://scratchfair.com/sv/kunskapsbank/skadekrav/vindruta-dack-underrede-skada-hyrbil) förklarar varför de delarna ofta lämnas utanför och vad du kan göra åt det.

Hyrbilsföretagen har också egna sätt att prissätta små skador. Europcar UK bedömer till exempel lätta skador med en fast prismatris plus en administrationsavgift och skickar allvarliga skador till oberoende bedömare. När du får ett skadekrav kan du fråga hur beloppet har räknats fram. Vår guide om [kostnadsförslag eller reparationsfaktura](https://scratchfair.com/sv/kunskapsbank/skadekrav/skadekrav-kostnadsforslag-eller-reparationsfaktura) visar vad du kan be om.

## Så skyddar du dig nästa gång du hyr bil

Ta reda på hur stor självrisken är innan du hämtar bilen, och kontrollera vilka delar skadeskyddet inte omfattar. [Självriskkalkylatorn](https://scratchfair.com/sv/verktyg/excess-calculator) visar vad du skulle betala i några vanliga situationer, med och utan extra skydd. Om du redan har en egen självriskförsäkring, läs hur det fungerar att [få tillbaka självrisken från försäkringen](https://scratchfair.com/sv/kunskapsbank/kreditkort/fa-tillbaka-sjalvrisk-fran-forsakring), eftersom hyrbilsföretaget oftast debiterar dig först.

Det bästa skyddet mot ett krav för en skada du inte orsakat är fortfarande bevis. Sunny Cars uppger att 34 procent av dess kunder nu använder företagets fotokontroll vid upphämtning och återlämning, och att över 41 procent gjorde det i juli. Du behöver ingen särskild app för det. Gå runt bilen, fotografera varje panel, hjulen, rutorna och instrumentbrädan, och gör samma sak vid återlämningen. Vår [checklista för upphämtning](https://scratchfair.com/sv/verktyg/pickup-checklist) tar dig igenom stegen, och [hyrbilsförsäkring, CDW och självrisk förklarad](https://scratchfair.com/sv/kunskapsbank/upphamtning/hyrbilsforsakring-cdw-sjalvrisk-forklarad) hjälper dig att avgöra om det extra skyddet vid disken är värt pengarna för just din resa.

## FAQ

**Vad kostar en skada på en hyrbil i genomsnitt?**

I Sunny Cars siffror för dess nederländska kunder kostade ett genomsnittligt mekaniskt skadekrav 489 euro 2026, jämfört med 165 euro 2024. En glasskada kostade i genomsnitt 523 euro, 14 procent mer än två år tidigare. Siffrorna kommer från ett enda företag och är inget genomsnitt för hela marknaden.

**Varför blir skador på hyrbilar dyrare?**

Sunny Cars förklarar ökningen främst med att moderna bilar blir allt mer tekniskt komplicerade. Sensorer och kameror sitter bakom stötfångare, backspeglar och vindrutor, så en reparation som förr var enkel kan nu kräva nya delar som också måste kalibreras.

**Betalar jag mer när reparationerna blir dyrare?**

Inte mer än självrisken, så länge skadan täcks av ditt skadeskydd. Det som ändras är att även små skador når upp till självrisken snabbare, så en repa eller ett stenskott kostar oftare hela beloppet.

**Täcker ett vanligt skadeskydd skador på glas och däck?**

Ofta inte. Många hyresavtal undantar vindruta, däck, underrede och tak från det vanliga skadeskyddet. Läs villkoren, eller köp ett skydd som uttryckligen nämner de delarna.

## Sources

- [Verkeersbureaus.info: Skador på hyrbil under semestern har blivit betydligt dyrare (24 augusti 2026, nederländska)](https://verkeersbureaus.info/nieuws/2026/08/24/209207-schade-aan-huurauto-op-vakantie-is-fors-duurder-geworden/)
- [Autoblog: Därför innebär en hyrbil allt större risk (24 augusti 2026, nederländska)](https://www.autoblog.nl/nieuws/dit-is-waarom-een-huurauto-steeds-meer-risico-met-zich-meebrengt)
- [Aftersales Magazine: Skador på hyrbil betydligt dyrare på grund av mer komplex teknik (25 augusti 2026, nederländska)](https://aftersalesmagazine.nl/nieuws/leasing/schade-aan-huurauto-flink-duurder-door-complexere-techniek/)
- [Europcar UK: Damage Management Policy (engelska)](https://www.europcar.co.uk/terms-and-conditions/damage-management-policy)