Los coches eléctricos ya son habituales en las flotas de alquiler.
- El CEC Austria informa de que a menudo se pide devolverlos con un 70 a 75 % de carga o con el nivel que tenían al recogerlos, así que fotografía el nivel de carga en la recogida y en la devolución.
- Comprueba que todos los cables de carga están en el coche, planifica la última carga en un cargador rápido y ten en cuenta que los precios de carga van de unos 0,30 a 0,80 euros por kWh.
- Una carga o un cable que falten pueden dar lugar a un cargo, igual que el combustible que falta.
Reservaste un compacto y en el mostrador te dan la llave de uno eléctrico. O elegiste un coche eléctrico a propósito, para ahorrar en combustible. En cualquier caso, la rutina cambia. Con un coche de alquiler eléctrico, el nivel de carga ocupa el lugar del depósito, y si no es el correcto se aplican el mismo tipo de cargos. Estos consejos se basan en lo que aconsejan los Centros Europeos del Consumidor.
Lee la regla de carga de tu contrato
El CEC Austria informa de que a menudo se pide devolver el coche eléctrico con un 70 a 75 % de carga, o con el nivel que tenía en la recogida. Algunos contratos piden un porcentaje mínimo; otros cobran por cada kWh que falte o una tarifa fija de recarga. Localiza la regla antes de irte del mostrador.
| Tipo de regla | Qué haces |
|---|---|
| Mismo nivel que en la recogida | Fotografía el nivel en la recogida y devuélvelo al menos con ese |
| Mínimo fijo, por ejemplo el 70 % | Planifica la última carga para alcanzarlo |
| Pagar la carga que falte | Pregunta el precio por kWh o la tarifa fija |
| Carga prepagada | Devuélvelo con cualquier nivel, pero comprueba qué pagaste |
Fotografía el nivel de carga en la recogida
Haz una foto del salpicadero en la que se vean el porcentaje de carga, la autonomía y el kilometraje, con la hora visible. El CEC Austria aconseja fotografiar el nivel de carga tanto en la recogida como en la devolución. Es la versión eléctrica de la foto del indicador de combustible. Nuestra lista de comprobación para la recogida enumera los demás ángulos.
Revisa los cables
El CEC Alemania aconseja comprobar en la recogida que están todos los cables de carga. Un cable que falte en la devolución puede cobrársete, y sin el cable adecuado puede que no consigas cargar en tu hotel. Anota los cables en el parte de recogida y fotografíalos en el maletero.
Infórmate de cómo se paga la carga
Pregunta si el coche incluye una tarjeta de carga, si pagas en el cargador con tarjeta o con una aplicación, y si la empresa de alquiler añade algún cargo. El CEC Austria señala que los precios de carga varían mucho: algunas redes cobran de unos 0,30 a 0,80 euros por kWh, y otras cobran por minuto mientras el coche sigue aparcado en el cargador.
No cargues al 100 % antes de un trayecto largo
El CEC Austria explica que la carga se ralentiza mucho por encima del 80 %. En trayectos largos, parar más a menudo y cargar desde un nivel bajo hasta cerca del 80 % suele ser más rápido que esperar a tener la batería llena.
Planifica la última carga con margen
Para la última carga antes de la devolución, el CEC Austria aconseja usar un cargador rápido de corriente continua en lugar de un cargador lento de corriente alterna en la ciudad, para no pasarte de la hora de devolución. Recuerda que una devolución con unos minutos de retraso puede costar un día de alquiler extra, como también señala el CEC Austria.
Fotografía el nivel de carga en la devolución
En la devolución, vuelve a fotografiar el salpicadero: nivel de carga, autonomía, kilometraje y hora. Guarda el justificante de tu última sesión de carga; muestra cuándo y dónde cargaste.
Ten en cuenta las islas y las zonas remotas
El CEC Malta destacó la carga de los coches eléctricos en sus consejos de 2025. En las islas y en las zonas remotas, los cargadores rápidos pueden escasear. Consulta un mapa de puntos de carga para tu ruta antes de elegir un coche eléctrico, sobre todo para excursiones lejos de tu alojamiento. Lo mismo vale en Canarias o Baleares si alquilas allí.
Revisa un cargo por recarga como uno de combustible
Si recibes un cargo por falta de carga de la batería, trátalo como un cargo por repostaje: pregunta en qué se basa, compáralo con tus fotos y el contrato, y oponte por escrito si no coincide. Nuestra guía sobre los cargos por repostaje tras la devolución explica los pasos, y las cartas modelo te dan la redacción.
La política de combustible, en versión eléctrica
La lógica es la misma que con el combustible. El CEC Austria considera la política lleno/lleno la más justa para los coches de gasolina, y para los eléctricos el equivalente es devolverlo con el nivel que recibiste. Consulta las políticas de combustible explicadas para ver cómo se comparan.
Un ejemplo breve
Alquilas un utilitario eléctrico en Lisboa con un 80 % de carga y un contrato que pide al menos un 70 % en la devolución. Fotografías el salpicadero en la recogida y anotas dos cables en el maletero. El último día cargas del 40 % al 78 % en un cargador rápido cerca del aeropuerto, fotografías el salpicadero en la devolución y guardas el justificante. Una semana después, la empresa te cobra 35 euros por recarga. Respondes con la foto que muestra un 77 % en la devolución y la cláusula del contrato, y retiran el cargo.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que devolver el coche eléctrico de alquiler con la batería llena?
No siempre. El CEC Austria informa de que las empresas suelen pedir un 70 a 75 % de carga, o el nivel que tenía en la recogida. La regla exacta está en tu contrato, así que léela antes de salir.
¿Puedo cargar el coche de alquiler en mi hotel?
A menudo sí, si el hotel tiene cargadores y el coche lleva el cable adecuado. Comprueba en la recogida qué cables hay en el coche; el CEC Alemania aconseja asegurarse de que están todos los cables de carga.
¿Quién paga la carga en puntos públicos?
Normalmente tú, en el cargador. Algunas empresas de alquiler ofrecen una tarjeta de carga. Pregunta en el mostrador cómo se paga la carga y si la tarjeta tiene algún coste.