I augusti 2026 bötfällde Spaniens konsumentministerium Avis med 1 miljon euro för att ha tagit mellan 33,88 och 45 euro av kunder för att hantera en trafikbot under hyrtiden.
- Ministeriet ansåg att klausulen var oskälig, eftersom det är fordonsägarens lagliga skyldighet att uppge vem som körde.
- Avis kan fortfarande överklaga sanktionen i domstol.
- Om du har debiterats en liknande avgift kan du be biluthyraren om den avtalsmässiga grunden och bestrida den skriftligt.
En fartkamera på Costa del Sol blixtrar en gång. Flera veckor efter att du har flugit hem dyker två debiteringar upp: själva boten, och en separat avgift från biluthyraren för att ha lämnat ditt namn till trafikmyndigheten. I augusti 2026 slog Spaniens konsumentministerium fast att det är oskäligt att ta betalt av kunden för det steget, och bötfällde Avis med 1 miljon euro för att ha gjort det. Här är vad beslutet säger, och hur det kan hjälpa dig om du har fått betala en sådan avgift.
Vad ministeriet beslutade
Ministeriet för sociala rättigheter, konsumentfrågor och Agenda 2030, som leds av Pablo Bustinduy, utdömde sanktionen på den högsta nivån för den här typen av överträdelse och klassade den som mycket allvarlig. Enligt elDiario.es, som rapporterade om beslutet den 19 augusti 2026, tog Avis mellan 33,88 och 45 euro varje gång en trafikbot utfärdades under en hyra. Avgiften betecknades som en avgift för att hantera en administrativ sanktion och lades ovanpå boten.
Ministeriets resonemang är enkelt. Den spanska trafiklagen kräver att fordonets registrerade ägare uppger vem som körde. För en hyrbil är ägaren biluthyraren, så att lämna vidare dina uppgifter är företagets egen lagstadgade uppgift. Att lägga kostnaden för den uppgiften på kunden rubbar enligt ministeriet avtalets balans till konsumentens nackdel och strider mot flera artiklar i Spaniens allmänna konsumentskyddslag.
Varför boten blev så hög
Ministeriet såg det som en försvårande omständighet att Avis fortsatte med en metod som redan hade förklarats olaglig. I september 2020 ogiltigförklarade en domstol i första instans i Vitoria-Gasteiz flera av Avis allmänna villkor, däribland avgiften för hantering av böter, och beordrade att de skulle tas bort. Ärendet som ledde till den nya sanktionen började med ett klagomål från EKA/ACUV, en baskisk konsumentorganisation.
Beslutet uttömmer den administrativa vägen. Avis kan fortfarande överklaga det till domstol, så det är inte sista ordet i saken.
Spanien är inte först
Italien har gått samma väg tidigare. I maj 2024 rapporterade ECC-Net Italia att den italienska konkurrensmyndigheten hade bötfällt sex hyrbilsföretag med sammanlagt mer än 18 miljoner euro för fasta avgifter för hantering av böter och obetald parkering eller obetalda vägavgifter, som drogs automatiskt från kundernas kreditkort. Myndigheten ansåg att klausulen skapade en betydande obalans och var oskälig enligt den italienska konsumentlagen. Vår artikel om administrationsavgifter för böter med hyrbil förklarar hur sådana avgifter fungerar i olika delar av Europa.
Vad du kan göra om du har debiterats
Boten och avgiften är två olika saker. Boten kommer från trafikmyndigheten och har egna frister och en egen väg för överklagande, som vi går igenom i hur en bot från utlandet når dig när du kört hyrbil. Avgiften är en sak mellan dig och biluthyraren, och det är den delen som beslutet handlar om.
Om ett hyrbilsföretag i Spanien har tagit en hanteringsavgift av dig för en bot, skriv till företaget och fråga vilken klausul i ditt avtal det stödde sig på och vad beloppet täcker. Du kan hänvisa till ministeriets beslut och till domen från 2020, och be om att få pengarna tillbaka. Våra brevmallar ger dig en struktur, och villkorskontrollen hjälper dig att hitta klausulen i ditt avtal.
Samla papperen innan du skriver: hyresavtalet, kontoutdraget där avgiften syns och brevet eller beslutet om själva boten. Beslutet om boten visar oftast datum, plats och myndighet, så att du kan koppla avgiften till en bestämd bot. Om företaget tog flera avgifter för böter från samma dag, påpeka det, eftersom det bara lämnade vidare dina uppgifter en gång. Ett kort och sakligt brev som anger belopp, datum och den klausul du frågar om är svårare att lägga åt sidan än ett långt klagomål.
Om företaget inte svarar eller säger nej, och det har sitt säte i ett annat EU-land än ditt, kan det europeiska konsumentcentrumet i ditt land hjälpa dig kostnadsfritt. För biluthyrning i Spanien i stort, se vad du kan göra åt ett skadekrav efter att ha hyrt bil i Spanien.
Vanliga frågor
Hur stor var avgiften som Avis tog i Spanien?
Mellan 33,88 och 45 euro per trafikbot, betecknad som en avgift för att hantera en administrativ sanktion. Den kom utöver själva boten, enligt elDiario.es.
Är det spanska beslutet slutgiltigt?
Det avslutar det administrativa förfarandet, så det finns ingen ytterligare överklagan inom ministeriet. Avis kan fortfarande ta sanktionen till domstol, rapporterar elDiario.es.
Får jag automatiskt tillbaka min avgift efter beslutet?
Nej. Sanktionen är böter som betalas till staten. Den ger inga återbetalningar till enskilda kunder. Du kan använda beslutet som argument när du ber biluthyraren betala tillbaka en avgift du har debiterats.
Har andra länder agerat mot sådana avgifter?
Ja. År 2024 bötfällde Italiens konkurrensmyndighet sex hyrbilsföretag med sammanlagt mer än 18 miljoner euro för fasta avgifter för hantering av böter och obetalda vägavgifter, enligt ECC-Net Italia.
Källor
- eldiario.eselDiario.es: Konsumentministeriet bötfäller hyrbilsföretaget Avis med en miljon euro för en avgift för att hantera böter (19 augusti 2026, spanska)
- theolivepress.esThe Olive Press: Hyrbilsföretaget Avis bötfälls med 1 miljon euro för administrationsavgift vid trafikböter (20 augusti 2026, engelska)
- ecc-netitalia.itECC-Net Italia: Konkurrensmyndigheten bötfäller sex hyrbilsföretag med 18 miljoner euro för oskäliga klausuler (16 maj 2024, italienska)