Nogle udlejningsfirmaer scanner nu bilerne ved afleveringen med kameraer og software, der markerer små buler og ridser.
- Et scannerbillede er et bevis, men det afgør ikke, om skaden skete i din lejeperiode, hvad den koster, eller om alle gebyrer er tilladt.
- Bed om scannerbillederne fra afhentning og aflevering, grundlaget for reparationen og en opdeling af gebyrerne, og lad dig ikke presse af en kort frist for rabat.
Du kører ind i afleveringsbanen og passerer en port med kameraer. Et par timer senere får du en mail: der er fundet en lille bule på bagdøren, og du kan betale et nedsat beløb, hvis du betaler hurtigt. En scanner kan se mere end et menneske, men den afgør ikke, hvem der har lavet et mærke, eller hvad det er værd. Denne guide forklarer, hvad vi ved om automatiske skadescannere, og hvordan du tjekker et krav, der bygger på en.
Hvad AI-skadescannere gør
Et automatisk inspektionssystem fotograferer bilen fra mange vinkler, når den kører gennem en port eller forbi en række kameraer. Software sammenligner billederne og markerer mærker som buler, ridser eller dækskader. Nogle systemer scanner også undervognen.
Den bedst dokumenterede sag indtil nu er fra USA. I april 2025 annoncerede Hertz et samarbejde med AI-firmaet UVeye om at installere scanningssystemer på sine amerikanske lufthavnsudlejninger, ifølge Sherwood News. I august 2025 skrev den amerikanske senator Richard Blumenthal til Hertz og spurgte til inspektionernes nøjagtighed, og hvordan gebyrerne bliver beregnet. Hans brev nævnte, at UVeye efter sigende hævder at kunne finde fem gange flere skader end manuelle eftersyn.
Hvad de omtalte sager viser
De omtalte eksempler viser det samme mønster: meget små skader, et hurtigt krav og gebyrer oven i reparationen.
| Omtalt eksempel | Reparation | Gebyrer | I alt |
|---|---|---|---|
| Bule, som hverken lejer eller personale havde set | 80 dollar | 115 dollar for registrering, overslag og ekspedition | 195 dollar |
| Skramme på en tomme på en fælg | 250 dollar | 125 dollar for ekspedition, 65 dollar i administration | 440 dollar |
Blumenthals brev beskrev også nedsatte beløb, der blev tilbudt for hurtig betaling, typisk inden for en eller to dage, og en lejer, der fik at vide, at et svar på mail kunne tage op til ti hverdage, altså efter at rabatten var udløbet. Sherwood News skrev, at indsigelser først gik gennem en chatbot.
Det er beretninger fra ét marked og ét firma. De er nyttige, fordi de viser, hvad du skal kigge efter i ethvert krav, der bygger på en scanner.
Bed om scanningen fra begge ender af din lejeperiode
En scanner ved afleveringen beviser ikke meget i sig selv. Det afgørende spørgsmål er, om det samme mærke var der i forvejen. Bed firmaet om:
- scannerbillederne fra afleveringen med dato og klokkeslæt;
- scanningen eller eftersynet fra afhentningen, hvis der blev lavet et;
- den præcise placering og størrelse af skaden.
Blev der ikke scannet ved afhentningen, så sammenlign billederne fra afleveringen med dine egne fotos fra afhentningen og skadesrapporten for bilen. Konsumentverket påpeger, at det er firmaet, der har bevisbyrden for, at du var ansvarlig.
Er det en skade eller almindeligt slid?
Scannere markerer mærker, som et menneske måske ville overse. Konsumentverket skriver, at almindeligt slid, for eksempel små stenslag, mindre ridser i lakken og ridser, der kan poleres væk, ikke bør blive opkrævet hos dig. Læs slid eller skade: hvor går grænsen?
Del beløbet op
Bed om en opdeling: reparation, gebyr for registrering eller ekspedition, administrationsgebyr, tab af udlejning. Hver del skal have et grundlag i din kontrakt. Vores artikel om hvad et skadeskrav skal indeholde forklarer, hvilke gebyrer du kan stille spørgsmål ved, og beløbstjekket viser, om reparationsprisen ligger i et normalt leje.
Lad ikke en rabatfrist bestemme for dig
Bed om dine data
Efter GDPR kan du bede en virksomhed om en kopi af de personoplysninger, den har om dig, og om oplysninger om, hvordan de bliver brugt. EDPB's retningslinjer siger, at du ikke behøver at begrunde det, og virksomheden skal svare inden for en måned, som kan forlænges med to måneder, hvis det er nødvendigt. Ved et krav fra en scanner kan de registreringer, der knytter sig til din lejeaftale, være en del af det. Læs sådan beder du et udlejningsfirma om indsigt i dine data.
Gør skriftligt indsigelse
Skriv en kort og saglig indsigelse: skriv, at du bestrider kravet, nævn de papirer, du ønsker, og bed firmaet om ikke at trække på dit kort, så længe uenigheden står på. Vores brevskabeloner hjælper dig i gang, og guiden om hvordan du gør indsigelse mod et skadeskrav giver den fulde opbygning.
Hvis kravet allerede er trukket på dit kort
Tjek straks fristen for en tilbageførsel hos dit kortselskab. Fristberegneren hjælper dig med at holde øje med datoerne. Læs derefter hvad du gør, når et udlejningsfirma trækker penge på dit kreditkort.
Ofte stillede spørgsmål
Bliver AI-scannere brugt i Europa?
Automatiske inspektionssystemer breder sig i udlejningsbranchen, og den mest omtalte sag indtil nu er fra USA. Om et bestemt firma bruger en scanner på dit udlejningssted, kan du spørge om ved skranken eller se i det krav, du modtager.
Hvis scanneren så det, kan jeg så stadig gøre indsigelse?
Ja. En scanning viser et mærke på et bestemt tidspunkt. Du kan stadig spørge, om det samme mærke var der ved afhentningen, om det tæller som skade eller som almindeligt slid, og om beløbet og gebyrerne er berettigede.
Firmaet tilbyder rabat, hvis jeg betaler inden for et døgn. Skal jeg gøre det?
Kun hvis du er sikker på, at kravet er korrekt. En kort frist for rabat ændrer ikke din ret til at bede om beviser. Skriv først til firmaet, hvis du er i tvivl, og gem rabattilbuddet i din mappe.
Kilder
- blumenthal.senate.govDen amerikanske senator Blumenthal: Brev til Hertz om AI-inspektion af lejebiler (27. august 2025) (engelsk)
- sherwood.newsSherwood News: Hertz' AI-skadescanner og opkrævninger hos kunderne (23. juni 2025) (engelsk)
- konsumentverket.seKonsumentverket: Problemer med din lejebil (engelsk)
- edpb.europa.euEDPB: Retningslinjer 01/2022 om retten til indsigt (PDF, engelsk)