Zatankowałeś złe paliwo do auta z wypożyczalni? Co zrobić najpierw i kto płaci

Wystarczy sekunda przy nieznanym dystrybutorze: zielony pistolet, który w jednym kraju oznacza olej napędowy, auto z wypożyczalni, którym jeździsz dopiero od godziny, i bak pełen złego paliwa. Jeśli zauważysz to w porę, nie uruchamiaj silnika: ten jeden krok może oszczędzić Ci większość kosztów. Oto co zrobić dalej, dlaczego rachunek często trafia do Ciebie i jak go potem sprawdzić.

Dlaczego pomyłka przy tankowaniu jest tak droga

Silniki wysokoprężne i benzynowe działają inaczej. The AA wyjaśnia, że zatankowanie benzyny do diesla jest gorsze niż oleju napędowego do auta benzynowego i że w obu przypadkach szkoda rośnie, im dłużej pracuje silnik. Olej napędowy w aucie benzynowym może uszkodzić katalizator. Benzyna w dieslu może sprawić, że silnik będzie pracował nierówno albo zgaśnie.

Jeśli nie uruchomiłeś silnika, rozwiązaniem jest zwykle opróżnienie i przepłukanie zbiornika. Gdy paliwo przeszło już przez układ, części mogą wymagać czyszczenia lub wymiany, a auto może być przez jakiś czas wyłączone z ruchu.

Czy złe paliwo jest objęte ubezpieczeniem z wypożyczalni?

Często nie. Gdy Which? sprawdziło w 2024 roku zwolnienia z udziału własnego sprzedawane przez wypożyczalnie, znalazło kilka polis, które nie obejmowały zatankowania złego paliwa, obok wyłączeń dla podwozia i zgubionych kluczyków. Jeśli Twoja umowa wymienia złe paliwo jako wyłączenie, zwolnienie z udziału własnego w ogóle go nie obejmuje, niezależnie od wysokości udziału własnego.

ECC-Net zwraca uwagę, że umowa powinna szczegółowo określać, co jest objęte ochroną, a co nie. Sprawdź własne warunki, zanim na jakiejkolwiek ochronie polegasz. Sprawdzenie warunków pomoże Ci znaleźć klauzulę.

Co zrobić, gdy zatankujesz złe paliwo

1Nie uruchamiaj silnika

Jeśli zorientujesz się przy dystrybutorze, nie wkładaj kluczyka do stacyjki. Jeśli już jedziesz, a auto zaczyna szarpać albo zapala się kontrolka, The AA radzi wyłączyć silnik, gdy tylko będzie to bezpieczne.

2Przemieszczaj auto tylko pchając je

Wrzuć luz i z pomocą innych przepchnij auto w bezpieczne miejsce, z dala od dystrybutorów. Powiedz obsłudze stacji, co się stało.

3Zadzwoń pod numer pomocy drogowej wypożyczalni

Numer jest zwykle na breloku kluczyka, naklejce na szybie lub w umowie. Wyjaśnij, co się stało, jakie paliwo zatankowałeś i mniej więcej ile. Zapytaj, kto opróżni zbiornik, ile to kosztuje i czy możesz potem jechać dalej tym samym autem. Zanotuj nazwisko rozmówcy i godzinę rozmowy.

4Zbierz dowody

Zrób zdjęcia dystrybutora, oznaczenia na pistolecie i korka wlewu paliwa. Zachowaj paragon za paliwo. Poproś o pisemną fakturę od tego, kto opróżnia zbiornik. Jeśli firma podstawi auto zastępcze, je również sfotografuj przy odbiorze.

5Sprawdź rachunek, zanim go zapłacisz

Rachunek za złe paliwo może łączyć kilka pozycji: opróżnienie zbiornika, holowanie, auto zastępcze, naprawy i utratę możliwości korzystania z auta. Poproś o szczegółową fakturę i dowód wykonania każdej naprawy. Jeśli kwota wydaje się wysoka, nasza kontrola kwoty pomoże Ci ją porównać, a nasz poradnik o fakturach za naprawę i kosztorysach wyjaśnia, o co prosić.

Jak tego uniknąć

• Sprawdź przy odbiorze. ECC Malta radzi sprawdzić, jakim paliwem jeździ auto, bo często jest to podane na klapce wlewu. Zapytaj przy stanowisku, jeśli nie masz pewności, i zanotuj to w telefonie.
• Poznaj unijne oznaczenia paliw. Od 12 października 2018 roku oznaczenia paliw są ujednolicone w całej Europie: benzyna w kółku (E5, E10), olej napędowy w kwadracie (B7, B10, XTL), a paliwa gazowe w rombie. Oznaczenie jest na pistolecie dystrybutora, a w nowszych autach obok korka wlewu.
• Nie ufaj kolorom. Kolory pistoletów różnią się w zależności od kraju i marki. Czytaj oznaczenie, a nie kolor.
• Tankuj spokojnie. Najwięcej pomyłek zdarza się w zmęczeniu, w pośpiechu albo w drodze na zwrot auta. Przeczytaj nasz poradnik o zasadach paliwowych, żeby wiedzieć, kiedy i gdzie zatankować.

Jeśli zauważono to dopiero po zwrocie

Czasem firma znajduje złe paliwo w zbiorniku po tym, jak oddasz auto. Poproś o dowody: próbkę paliwa, raport warsztatu i datę wykrycia problemu. Porównaj to z ostatnim paragonem za paliwo. Jeśli paragon pokazuje właściwe paliwo, wykorzystaj go w pisemnej reklamacji. Nasz poradnik o tym, jak zakwestionować roszczenie za szkodę, przeprowadzi Cię przez ten proces.

Krótki przykład

W Portugalii wlewasz do diesla z wypożyczalni około 10 litrów benzyny i zauważasz to przed uruchomieniem silnika. Odpychasz auto na bok, dzwonisz pod numer pomocy drogowej, a firma wysyła lawetę. Później obciąża Cię kosztem opróżnienia zbiornika i wezwania pomocy, ze szczegółową fakturą. Twoje zwolnienie z udziału własnego nie obejmuje złego paliwa, ale Twoja samodzielna polisa udziału własnego tak, więc wysyłasz fakturę i paragon za paliwo do ubezpieczyciela. Nasz poradnik o odzyskiwaniu udziału własnego pokazuje, co dołączyć.