Opłata za przestój i utratę wartości ponad koszt naprawy: kiedy wypożyczalnia może je naliczyć?

Koszt naprawy to często tylko jedna pozycja w roszczeniu za szkodę. Pod nią możesz znaleźć „utratę możliwości korzystania”, „przestój”, „unieruchomienie” albo „utratę wartości”, które czasem dodają do sumy sporą kwotę. Te dodatkowe opłaty można naliczyć tylko wtedy, gdy przewiduje je Twoja umowa, a firma powinna umieć pokazać, jak obliczyła każdą z nich. Ten artykuł wyjaśnia, co oznaczają i jak je sprawdzić.

Co oznaczają te opłaty?

Nie są tym samym co sama naprawa. Koszt naprawy pokrywa to, co zostało uszkodzone; te opłaty pokrywają to, co według firmy straciła ponadto. Nasz artykuł o tym, co powinno zawierać roszczenie za szkodę, daje przegląd wszystkich typowych dodatkowych pozycji.

Kiedy wypożyczalnia może naliczyć opłatę za przestój?

Nie ma jednej unijnej reguły dotyczącej utraty możliwości korzystania z auta przy wynajmie. W praktyce najpierw liczy się Twoja umowa. Jeśli warunki najmu nie wspominają o przestoju ani podobnej opłacie, możesz zapytać firmę, na jakiej podstawie ją nalicza.

Kodeksy branżowe zakładają, że takie pozycje są jasno określone z góry. Brytyjski Kodeks postępowania pośredników wynajmu BVRLA stanowi, że klienci muszą być poinformowani o swojej maksymalnej odpowiedzialności, która obejmuje takie pozycje jak opłaty administracyjne, podatek, utrata możliwości korzystania z auta czy koszty odholowania. Innymi słowy, opłata za przestój powinna mieścić się w maksymalnej kwocie, o której Ci powiedziano, a nie pojawiać się jako niespodzianka ponad nią.

Europejski kodeks branży wynajmu Leaseurope stanowi, że firmy powinny udostępniać informacje o tabeli szkód lub podobnym narzędziu, żeby uzasadnić szacowane koszty, i jasno określać, kto odpowiada za szkodę. Ta sama logika dotyczy każdej pozycji rachunku: powinieneś móc zobaczyć, jak ją wyliczono. ECC Irlandia mówi to wprost: firma musi umieć szczegółowo opisać każdą dodatkową opłatę i powód jej doliczenia.

Czy postanowienie o przestoju może być nieuczciwe?

Warunki najmu to warunki standardowe, których nie mogłeś negocjować. Zgodnie z unijną dyrektywą w sprawie nieuczciwych warunków w umowach konsumenckich warunek standardowy, który wbrew wymogom dobrej wiary powoduje znaczącą nierównowagę na Twoją niekorzyść, nie wiąże Cię, a niejasne warunki interpretuje się na Twoją korzyść. Postanowienie pozwalające na wysoką stałą opłatę za przestój niezależnie od tego, jak długo auto naprawdę stało, może być warte zakwestionowania. To, czy konkretne postanowienie jest nieuczciwe, rozstrzyga się indywidualnie. Przeczytaj o klauzulach niedozwolonych w umowach najmu.

1Znajdź postanowienie

Poszukaj w warunkach słów takich jak utrata możliwości korzystania, przestój, unieruchomienie, deprecjacja lub utrata wartości. Zanotuj, jak opłata jest liczona: stała kwota, liczba dni razy stawka dzienna czy „rzeczywista strata”. Nasze sprawdzanie warunków wyróżnia takie postanowienia.

2Sprawdź liczbę dni

Opłata za przestój powinna odpowiadać czasowi, w którym auto faktycznie było wyłączone z użytku z powodu naprawy. Poproś o:

• datę oddania auta do warsztatu i datę jego powrotu;
• fakturę za naprawę, która zwykle pokazuje daty i godziny pracy;
• informację, czy auto było w międzyczasie ponownie wynajmowane.

Mała rysa, której naprawa zajmuje kilka godzin, zwykle nie wyłącza auta z użytku na tydzień. Jeśli roszczenie opiera się na kosztorysie, a auto nigdy nie zostało naprawione, poproś firmę o wyjaśnienie liczby dni. Zobacz artykuł o kosztorysie zamiast faktury za naprawę.

3Sprawdź stawkę dzienną

Zapytaj, jaką stawkę dzienną przyjęto i dlaczego. Stawka znacznie wyższa od tej, którą zapłaciłeś za to samo auto, może wymagać wyjaśnienia. Konsumentverket, szwedzki urząd ochrony konsumentów, podaje, że możesz poprosić firmę o dowody, takie jak zdjęcia, dokumentacja i rachunki za naprawę, a tę samą prośbę możesz odnieść do wyliczenia opłaty za przestój.

4Ostrożnie sprawdź utratę wartości

Roszczenie o utratę wartości oznacza, że auto jest warte mniej po naprawie. W przypadku auta z wypożyczalni, które zostanie sprzedane po określonym czasie, to szczególne roszczenie, które wymaga uzasadnienia. Zapytaj, czy wspomina o nim Twoja umowa, i poproś o opinię rzeczoznawcy wyjaśniającą kwotę. Jeśli jej nie ma, zapytaj firmę, jak doszła do tej liczby. Jeśli chcesz uzyskać drugą opinię o szkodzie i kosztach naprawy, zobacz artykuł o niezależnej wycenie szkody.

5Porównaj sumę z udziałem własnym

Zsumuj naprawę, opłatę za przestój, inne opłaty i ewentualną utratę wartości. Następnie porównaj sumę z udziałem własnym lub maksymalną odpowiedzialnością w umowie. Jeśli umowa ogranicza Twoją odpowiedzialność, sprawdź, czy dodatkowe opłaty mieszczą się w tym limicie, czy są doliczane ponad niego. Nasz kalkulator udziału własnego pomoże Ci wyliczyć, ile powinieneś zapłacić, a co powinno pokryć ubezpieczenie.

6Zakwestionuj to, co nie jest udokumentowane

Napisz do firmy, zaakceptuj ewentualnie te części, z którymi się zgadzasz, a resztę zakwestionuj z uzasadnieniem. Nasze wzory pism pomogą Ci uporządkować pismo.

Numer roszczenia: [numer]
Państwa roszczenie obejmuje [kwota] tytułem utraty możliwości korzystania z auta przez [liczba] dni po [stawka] dziennie oraz [kwota] tytułem [utraty wartości lub innej opłaty]. Proszę o przesłanie postanowienia moich warunków najmu, które przewiduje te opłaty, dat wyłączenia auta z użytku, faktury za naprawę oraz wyliczenia każdej kwoty. Proszę też o potwierdzenie, jak suma ma się do udziału własnego w wysokości [kwota] określonego w mojej umowie. Do czasu otrzymania tych informacji kwestionuję te pozycje.

Jeśli firma nie wyjaśni opłat, w sporze transgranicznym pomoże Ci Europejskie Centrum Konsumenckie w Twoim kraju, dla mieszkańców Polski ECK Polska; zobacz, jak działa skarga do ECK. Pełny sprzeciw przygotujesz według poradnika, jak zakwestionować roszczenie za szkodę.