Může autopůjčovna účtovat víc než spoluúčast? Kdy tě CDW přestane chránit

Zaplatil sis CDW, spoluúčast byla 1 200 eur a teď po tobě autopůjčovna chce za opravu 4 800 eur. Vypadá to nemožně, dokud si nepřečteš ustanovení, na které se odvolává. CDW omezuje to, co platíš, na spoluúčast jen u škod, které krytí zahrnuje, a každá smlouva vyjmenovává případy, kdy neplatí. Tento článek vysvětluje, kdy může autopůjčovna účtovat víc než spoluúčast, kde soudy stanovily hranice a co dělat, když ti takový účet přijde.

Kdy spoluúčast omezuje to, co zaplatíš?

V běžném případě je spoluúčast nejvyšší částka, kterou za škodu na půjčeném autě zaplatíš. CDW není pojištění v úzkém smyslu. Je to slib autopůjčovny, že při poškození auta nebude chtít víc než stanovenou částku. Sixt to popisuje takto: při každém poškození vozidla po tobě může chtít až výši spoluúčasti a maximum se ukáže při rezervaci.

ECC-Net, síť Evropských spotřebitelských center, uvádí, že smlouva má podrobně popsat, co krytí zahrnuje a co ne, a jaká spoluúčast může být po škodě naúčtována. Právě tento dokument rozhoduje, jestli zaplatíš 1 200, nebo 4 800 eur. Náš článek o CDW, spoluúčasti a super krytí vysvětluje, jak jednotlivé vrstvy do sebe zapadají.

Které výluky dovolí firmě účtovat víc než spoluúčast?

Většina podmínek pronájmu má krátký seznam případů, kdy krytí odpadá, a firma pak může chtít celou cenu škody. Centrum nápovědy Sixt uvádí, že škody způsobené hrubou nedbalostí kryté nejsou, a dává příklady:

• jízda pod vlivem alkoholu;
• auto řídí osoba, která není uvedená ve smlouvě o pronájmu;
• nezamčené auto, které je pak ukradeno;
• jízda do země, kterou smlouva nepovoluje.

Jiné firmy používají podobné formulace. Mnohé také vyjímají ze základního krytí některé části, třeba čelní sklo, pneumatiky, podvozek a střechu, o čemž píšeme v článku o škodách na čelním skle, pneumatikách a podvozku. Některé smlouvy navíc zvlášť řeší natankování špatného paliva, ztracené klíčky nebo jízdu po nezpevněných cestách. Jediný způsob, jak to zjistit, je přečíst si vlastní podmínky, nejlépe ještě než vyjedeš. Kontrola podmínek ti pomůže najít příslušná ustanovení.

Platí ustanovení o plné odpovědnosti vždycky?

Ne vždy. Soudy posuzují, jestli je takové ustanovení férové, a nejjasnější rozhodnutí pocházejí z Německa. Německý Spolkový soudní dvůr (Bundesgerichtshof, sp. zn. VI ZR 46/10) 11. října 2011 rozhodl, že pokud smlouva o pronájmu s firmou obsahuje zproštění odpovědnosti, které funguje jako plné havarijní pojištění (německy Vollkasko), je obecné ustanovení v podmínkách, které toto zproštění ruší při jakékoli hrubé nedbalosti, neplatné podle § 307 německého občanského zákoníku (BGB). Místo něj soud použil zásadu z § 81 odst. 2 německého zákona o pojistné smlouvě (VVG): odpovědnost nájemce se snižuje úměrně tomu, jak závažné bylo jeho zavinění.

Soud to potvrdil 15. července 2014 (VI ZR 452/13). Dodal, že mezeru po neplatném ustanovení nelze ani jednoduše vyplnit plným zproštěním odpovědnosti, takže hrubě nedbalý nájemce nevyvázne bez placení. A uvedl, že jestli je jednání hrubě nedbalé, záleží na okolnostech. Projetí na červenou obvykle hrubou nedbalostí je, ale ne tehdy, když byl semafor špatně vidět nebo řidiče oslnilo slunce. Oba rozsudky se vztahují i na oprávněného řidiče, který není nájemcem, pokud podmínky zproštění odpovědnosti rozšiřují i na něj.

Jde o německá rozhodnutí. Jiné země posuzují nepřiměřené podmínky podle vlastního práva, které vychází ze stejné směrnice EU o nepřiměřených podmínkách ve spotřebitelských smlouvách. Náš článek o nekalých podmínkách ve smlouvě o pronájmu auta vysvětluje evropský rámec. Švédský spotřebitelský úřad Konsumentverket přidává obecný bod, který platí široce: autopůjčovna nemůže mít podmínky, které tě automaticky činí odpovědným pokaždé, když je auto poškozeno nebo ukradeno, a nemůže chtít zaplatit, pokud prokážeš, že ses k autu choval pečlivě.

Kdo musí prokázat, že se výluka uplatní?

Obecně autopůjčovna. Musí prokázat, že škoda vznikla během tvého pronájmu, a pokud chce účtovat víc než spoluúčast, také to, že výluka, o kterou se opírá, se skutečně uplatní. Konsumentverket první část říká naplno: je to autopůjčovna, kdo musí prokázat, že jsi škodu způsobil. Podrobnosti najdeš v článku o tom, kdo musí prokázat škodu na půjčeném autě.

Záleží na tom, protože výluky se někdy uplatňují dost volně. Tvrzení, že jsi jel po štěrkové cestě nebo že řídil někdo jiný, potřebuje víc než domněnku. Zeptej se, o co ho firma opírá.

Co můžeš dělat, když ti účtují víc než spoluúčast?

Odpověz písemně a drž se faktů. Zeptej se, o které ustanovení se firma opírá, proč si myslí, že se uplatní, a požádej o fakturu za opravu nebo znalecký posudek. ECC-Net radí žádat důkaz škody v podobě potvrzení o opravě nebo faktury. Pokud spoluúčast přijímáš, ale zbytek ne, napiš to jasně a zaplať nebo uznej jen tu část, se kterou souhlasíš.

Pokud firma neustoupí, další kroky závisí na tom, kde sídlí. U firmy z jiné země EU, z Islandu nebo Norska ti zdarma pomůže Evropské spotřebitelské centrum ve tvé zemi, pro obyvatele Česka ESC ČR. Náš návod krok za krokem, jak podat námitku proti nároku na náhradu škody, a vzorové dopisy ti dají strukturu, ze které můžeš vyjít.