I en panelundersøgelse fra EenVandaag, offentliggjort den 20. oktober 2026, var 40 % af de hollandske bilister, der fik motorstop i udlandet, utilfredse med den hjælp, de fik, mod 6 % herhjemme.
- Flere beskrev erstatningsbiler, der kom dage for sent eller holdt hundredvis af kilometer væk.
- En erstatningsbil er som regel en lejebil med egen kontrakt, eget depositum og egen skadesgennemgang, så behandl afhentningen som enhver anden billeje.
Din egen bil giver op på en motorvej i Frankrig eller Spanien, vejhjælpen trækker den til et værksted, og et par dage senere får du nøglerne til en lejebil. For mange hollandske bilister tog det sidste skridt i sommer langt længere tid end ventet, og erstatningsbilen viste sig at være en lejebil som alle andre, med egen kontrakt og egne risici. Her er, hvad den nye undersøgelse viser, og hvad du skal tjekke, når bilen endelig kommer.
Hvad undersøgelsen viser
EenVandaag, det hollandske aktualitetsprogram, spurgte sit meningspanel om motorstop inden for de seneste fem år. Undersøgelsen løb fra den 28. august til den 7. september 2026, og næsten 20.000 panelmedlemmer deltog. Af de 771, der havde haft motorstop i udlandet, var 40 % utilfredse med den hjælp, de fik. Blandt de mere end 3.500, der havde haft motorstop i Holland, var 94 % tilfredse.
Over 300 utilfredse deltagere beskrev, hvad der gik galt. Nogle ventede fire til seks timer i vejkanten. En talte 161 telefonopkald med ANWB, den hollandske motorklub. En anden fik efter fem dage med beskeden "i morgen" tilbudt en lejebil 600 kilometer væk. En tredje betalte 400 euro for en taxatur på 120 kilometer for at hente en erstatningsbil, og ifølge EenVandaag godtgør ANWB et engangsbeløb på 75 euro for det.
ANWB skrev i et svar, at klubben tager signalerne om ventetider og erstatningstransport alvorligt. Victor Geskes, direktør for ANWB's alarmcentral, sagde til EenVandaag, at klubben hjælper 130.000 mennesker i udlandet hvert år og har 6.000 erstatningsbiler til rådighed i de store ferielande i de travleste uger. Hans budskab til medlemmerne var direkte: Man må justere sine forventninger til hjælpen i udlandet.
En erstatningsbil er ikke en selvfølge
Autobahn kiggede på det med småt. ANWB's basispakke Wegenwacht Europa Instap indeholder slet ingen erstatningsbil. Europa Standaard dækker op til 21 dage og Europa Compleet op til 35 dage. I begge tilfælde gælder erstatningen som regel kun, når bilen ikke kan repareres inden for 48 timer, efter at værkstedet har stillet en diagnose, og med Standaard skal du ofte selv hente bilen. Univé giver op til 30 dage, så længe der er biler ledige, og Centraal Beheer op til fem.
Den 48-timersregel betyder noget. Indtil værkstedet ved, hvor lang tid reparationen tager, har du måske endnu ikke ret til en bil, og det forklarer en del af den ventetid, panelet beskrev. Har du selv vejhjælp gennem et andet selskab, kan det betale sig at læse netop det punkt i vilkårene før rejsen.
Hvad der ændrer sig, når lejebilen kommer
Når en biludlejer giver dig nøglerne, er du lejebilskunde. Vejhjælpen kan booke og betale bilen, men kontrakten ved skranken er ofte mellem dig og biludlejeren. Autobahn påpeger, at en lejebil i udlandet som regel kræver et kreditkort til depositummet, så tag et med, selv når selve lejen er dækket. Vores guide om hvordan et depositum på en lejebil fungerer forklarer, hvad der bliver reserveret, og hvornår det bliver frigivet.
Efter flere dages venten er det fristende at skrive under og køre. Brug ti minutter først. Gå rundt om bilen, sammenlign hvert mærke med skadesrapporten, og sørg for, at alt, der mangler, bliver skrevet på, før du kører. Fotografér bilen fra alle sider, også hjulene, forruden og kabinen. Vores tjekliste til afhentning fører dig igennem det, og artiklen om at tjekke skadesrapporten ved afhentning viser, hvad du skal kigge efter på formularen.
Når du afleverer den
Det er ved afleveringen, at skadeskravene begynder. Aflever så vidt muligt bilen inden for åbningstiden, bed om en afleveringsrapport underskrevet af personalet, og tag endnu en serie fotos. Kommer der et krav flere uger senere, så behandl det som ethvert andet skadeskrav på en lejebil: Bed firmaet om at vise, at skaden skete i din lejeperiode, med fotos, rapporter og reparationsudgifter. Giv også din vejhjælp besked, for den arrangerede lejen og kan måske hjælpe.
Hvis din egen bil blev skadet i et uheld og ikke ved et motorstop, er de første skridt anderledes. Læs hvad du gør efter et uheld med en lejebil i udlandet om den første time efter sammenstødet og papirarbejdet bagefter.
Ofte stillede spørgsmål
Indeholder enhver europæisk vejhjælp en erstatningsbil?
Nej. Autobahn skriver, at ANWB's basispakke Wegenwacht Europa Instap ikke har nogen erstatningsbil, mens Europa Standaard dækker op til 21 dage og Europa Compleet op til 35 dage efter pakkens vilkår. Andre forsikringsselskaber fastsætter deres egne grænser.
Hvornår får jeg en erstatningsbil efter motorstop i udlandet?
Som regel kun, når din egen bil ikke kan repareres hurtigt. Autobahn beskriver ANWB's regel som en reparation, der tager mere end 48 timer efter diagnosen, og bemærker, at det ikke er et løfte om en bil ved døren inden for to dage.
Skal jeg have kreditkort til en lejebil som erstatningsbil?
Ofte ja. Autobahn bemærker, at en lejebil i udlandet som regel kræver et kreditkort til depositummet, også når vejhjælpen selv arrangerer og betaler lejen.
Hvem kontakter jeg, hvis erstatningsbilen fører til et skadeskrav bagefter?
Start med det firma, der står på den lejekontrakt, du skrev under, og giv samtidig din vejhjælp besked. Gem afhentningsrapporten og dine fotos, for de samme regler om beviser gælder som ved al billeje.
Kilder
- eenvandaag.avrotros.nlEenVandaag: Stor utilfredshed med ANWB's vejhjælp i udlandet (20. oktober 2026, nederlandsk)
- eenvandaag.avrotros.nlEenVandaag: ANWB's direktør om klagerne over vejhjælp i udlandet (20. oktober 2026, nederlandsk)
- autobahn.euAutobahn: Du har vejhjælp i hele Europa, men din erstatningsbil kan holde 600 kilometer væk (22. oktober 2026, nederlandsk)