Das Übergabeprotokoll ist die Aufzeichnung des Unternehmens über das Auto vor Ihrer Miete, deshalb sollte jeder Kratzer, jede Delle und jeder Steinschlag darin stehen, bevor Sie unterschreiben.
- Gehen Sie wenn möglich mit einer Mitarbeiterin oder einem Mitarbeiter um das Auto, vergleichen Sie die Skizze mit dem, was Sie sehen, und lassen Sie fehlende Schäden eintragen.
- Bewahren Sie eine Kopie oder ein Foto des unterschriebenen Protokolls zusammen mit Ihren eigenen datierten Fotos auf.
Am Schalter bekommen Sie einen Vertrag, einen Schlüssel und oft ein Blatt Papier mit einer kleinen Autoskizze. Diese Skizze, das Übergabeprotokoll, wirkt wie eine Formalität. Sie ist das erste Dokument, das sich das Unternehmen ansieht, wenn es nach Ihrer Reise einen Schaden geltend macht. Steht ein Kratzer im Protokoll, war er vor Ihnen da. Steht er nicht darin, kann das Unternehmen sagen, er sei während Ihrer Miete entstanden.
Dieser Ratgeber erklärt, was das Protokoll ist, was darin stehen sollte und wie Sie es in fünf Minuten prüfen, auch wenn sich hinter Ihnen eine Schlange bildet.
Was ist ein Übergabeprotokoll?
Das Übergabeprotokoll hat viele Namen: Schadensprotokoll, Zustandsbericht, Check-out-Blatt, auf Englisch vehicle condition report. Immer hält es den Zustand des Autos bei der Übernahme fest. Meist enthält es:
- eine Skizze des Autos von vorn, hinten, beiden Seiten und oben;
- Markierungen oder Nummern für bestehende Schäden, mit einer Legende (Kratzer, Delle, Steinschlag, Riss);
- den Tank- oder Ladestand und den Kilometerstand;
- manchmal eine Liste der Ausstattung, etwa Reserverad, Warndreieck, Ladekabel oder Kindersitz;
- Ihre Unterschrift und oft die einer Mitarbeiterin oder eines Mitarbeiters.
Immer mehr Unternehmen nutzen statt Papier ein Tablet oder eine App. Das Prinzip bleibt gleich: eine Aufzeichnung des Ausgangszustands.
Warum dieses eine Dokument so wichtig ist
Kommt nach Ihrer Miete eine Schadensforderung, lautet die Frage fast immer gleich: War der Schaden schon da? Die Europäischen Verbraucherzentren raten, das Auto gemeinsam mit einer Mitarbeiterin oder einem Mitarbeiter anhand der Checkliste oder Skizze des Unternehmens zu kontrollieren und bestehende Schäden vor der Abfahrt zu fotografieren oder zu notieren. Das EVZ Finnland sagt es deutlich: Selbst die kleinsten Kratzer und Dellen sollten im Übergabeprotokoll stehen, und Sie sollten um eine Kopie bitten.
Das Protokoll wirkt in zwei Richtungen. Ein vollständiges Protokoll schützt Sie, weil es zeigt, was schon da war. Ein unvollständiges Protokoll mit Ihrer Unterschrift kann gegen Sie verwendet werden, weil es nahelegt, dass das Auto in Ordnung war.
Bitten Sie um einen Rundgang mit Personal
Das EVZ Malta rät, nicht mit dem Auto loszufahren, bevor die Angaben von einer Mitarbeiterin oder einem Mitarbeiter unterschrieben sind. Ist jemand verfügbar, bitten Sie darum, gemeinsam um das Auto zu gehen. Zeigen Sie auf jede Stelle, die Sie sehen, und lassen Sie sie eintragen. Ein von beiden Seiten geprüftes Protokoll ist viel stärker als eines, das Sie allein ausgefüllt haben.
Ist niemand da, etwa nachts in einem Parkhaus, prüfen Sie selbst und fotografieren Sie alles. Unser Artikel welche Fotos Sie bei der Abholung machen gibt eine feste Reihenfolge vor.
Vergleichen Sie die Skizze Teil für Teil mit dem Auto
Werfen Sie nicht nur einen Blick auf die Zeichnung. Gehen Sie das Auto in fester Reihenfolge durch und vergleichen Sie jedes Teil mit dem Protokoll:
| Teil | Worauf Sie achten |
|---|---|
| Stoßfänger vorn und hinten | Schrammen an den Ecken und an der Unterseite |
| Türen und Seitenteile | Kleine Dellen von anderen Türen, lange Kratzer |
| Räder und Felgen | Bordsteinschäden am Felgenrand, abgefahrene oder beschädigte Reifen |
| Windschutzscheibe und Fenster | Steinschläge und kleine Risse, vor allem unten an der Scheibe |
| Spiegel und Leuchten | Gesprungene Gehäuse, zerkratztes Glas |
| Dach und Motorhaube | Hageldellen, Kratzer von Gepäck |
| Innenraum | Flecken, Brandlöcher, Risse, fehlende Teile |
Die Abhol-Checkliste auf dieser Seite nennt die 12 Fotos, die Sie machen sollten, und funktioniert auf dem Handy. Ist das Formular in einer Sprache, die Sie nicht lesen? Der Formularübersetzer erklärt jedes Feld.
Prüfen Sie die Zahlen: Tank, Kilometer, Ausstattung
Das Protokoll sollte den Tank- oder Ladestand und den Kilometerstand zeigen. Das EVZ Malta rät, darauf zu achten, dass der Tankstand richtig eingetragen wird. Ist der Tank nicht voll, obwohl im Protokoll „voll“ steht, lassen Sie es sofort korrigieren. Sonst zahlen Sie womöglich für Kraftstoff, den Sie nie hatten. Prüfen Sie auch die Ausstattung: Steht ein Ladekabel oder ein Reserverad im Protokoll, achten Sie darauf, dass es wirklich im Auto ist.
Lassen Sie fehlende Schäden vor der Unterschrift eintragen
Haben Sie etwas gefunden, das nicht im Protokoll steht? Bitten Sie darum, es einzutragen und von der Mitarbeiterin oder dem Mitarbeiter unterschreiben oder abzeichnen zu lassen. Wird das abgelehnt oder heißt es, die Stelle sei „zu klein“, schreiben Sie sie selbst ins Protokoll, zum Beispiel „Kratzer hintere linke Tür, ca. 5 cm, nicht eingetragen“, und fotografieren Sie die Seite. Das EVZ Frankreich nennt eine Grundregel, die auch hier gilt: Unterschreiben Sie keinen Vertrag, den Sie nicht verstehen.
Bewahren Sie eine Kopie sicher auf
Bitten Sie um eine Kopie des unterschriebenen Protokolls, auf Papier oder per E-Mail. Sehen Sie es nur auf einem Bildschirm, fotografieren Sie es. Bewahren Sie die Kopie mit Ihrem Vertrag und Ihren eigenen Fotos auf. Der Beweismodus auf dieser Seite hilft Ihnen, Fotos mit Datum und Uhrzeit an einem Ort zu sammeln.
Was, wenn der Schalter drängt?
An vollen Flughafenschaltern kann es hektisch werden. Sie dürfen ansehen, was Sie unterschreiben. Ein vollständiger Rundgang dauert etwa fünf Minuten, wenig im Vergleich zu einer Forderung, die schnell mehrere hundert Euro betragen kann. Will das Personal nicht mit Ihnen um das Auto gehen, sagen Sie, dass Sie die Kontrolle selbst machen, und tun Sie das, bevor Sie den Parkplatz verlassen.
Wie das Protokoll hilft, wenn eine Forderung kommt
Kommt später eine Forderung, vergleichen Sie sie mit Ihrer Kopie des Protokolls und Ihren Fotos:
- Steht der Schaden im Protokoll, war er vor Ihnen da. Weisen Sie in Ihrem Widerspruch darauf hin.
- Steht er nicht im Protokoll, ist aber auf Ihren Abholfotos zu sehen, schicken Sie die Fotos.
- Zeigt ihn keines von beiden, verlangen Sie die Beweise des Unternehmens: Rückgabefotos, den Kontrollzeitpunkt und eine Reparaturrechnung. Lesen Sie was eine Schadensforderung enthalten muss und wer den Schaden beweisen muss.
Schreiben Sie dann Ihren Widerspruch. Unser Ratgeber Widerspruch gegen eine Schadensforderung führt Sie hindurch.
Häufige Fragen
Am Schalter heißt es, kleine Kratzer müsse man nicht eintragen. Stimmt das?
Das mag die interne Regel des Unternehmens sein, eine spätere Forderung kann aber trotzdem einen kleinen Kratzer nennen. Das EVZ Finnland rät, selbst die kleinsten Kratzer und Dellen festzuhalten. Bitten Sie trotzdem um den Eintrag, oder notieren Sie sie selbst und fotografieren Sie die Notiz.
Das Protokoll ist in einer Sprache, die ich nicht lese. Was nun?
Die EU schreibt keinen Vertrag in Ihrer eigenen Sprache vor, und das EVZ Frankreich warnt, dass ein fremdsprachiger Vertrag in einem Streit trotzdem zählt. Fragen Sie, was jeder Abschnitt bedeutet, übersetzen Sie ihn mit dem Handy und unterschreiben Sie nichts, was Sie nicht verstehen.
Es gibt kein Papierprotokoll, nur ein Tablet. Wie bekomme ich eine Kopie?
Bitten Sie darum, dass Ihnen das digitale Protokoll vor der Abfahrt per E-Mail geschickt wird. Geht das nicht, fotografieren Sie den Bildschirm so, dass Skizze und Uhrzeit sichtbar sind.
Kann ich ein Auto mit vielen Schäden ablehnen?
Sie können um ein anderes Auto bitten. Ob das Unternehmen Ihnen eines geben muss, hängt von der Verfügbarkeit und Ihrem Vertrag ab. Nehmen Sie das Auto, achten Sie darauf, dass jeder Schaden im Protokoll steht.