¿Cómo leer un contrato de alquiler de coche en 10 minutos? Las cláusulas que de verdad importan

Un contrato de alquiler puede ocupar muchas páginas de letra pequeña, entregadas en un mostrador con una cola detrás de ti. Nadie lo lee entero. No hace falta. Diez minutos en las cláusulas adecuadas te dicen casi todo lo que puede costarte dinero después. Esto es lo que debes mirar, y en qué orden.

Por qué el contrato importa tanto

La agencia sueca de consumo Konsumentverket lo explica de forma sencilla: tus derechos y obligaciones salen del contrato de alquiler, y ninguna ley establece lo que debe contener ese contrato. Así que si surge un conflicto por el combustible, los daños o una devolución tardía, la primera pregunta será qué dice el contrato. El consejo de ECC-Net para el alquiler de coches es el mismo: lee el contrato y pregunta por todo lo que no esté claro antes de arrancar.

El CEC Irlanda añade un punto práctico. Si reservaste a través de un intermediario o un comparador, lee las condiciones tanto de la web de reservas como de la empresa donde recoges el coche, porque sus normas pueden ser distintas. Nuestro artículo sobre los comparadores y la letra pequeña trata la parte de la reserva. Este trata del contrato que firmas.

El plan de 10 minutos

Recorre el contrato en este orden. Los primeros pasos llevan segundos; los últimos, algo más.

1Minuto 1: nombres, fechas y horas

Comprueba tu nombre, los nombres de los conductores adicionales, la categoría del coche y las fechas y horas de recogida y devolución. Una hora de devolución errónea es una de las formas más fáciles de acabar pagando un día más. ECC-Net señala que las empresas a menudo cobran un día entero incluso por una hora de retraso.

2Minutos 2 a 3: el precio total

Compara el total del contrato con tu reserva. Cada línea que no estaba en tu reserva merece una pregunta: cobertura, cambio de categoría, conductor adicional, suplemento de aeropuerto o fuera de horario. ECC-Net indica que los precios deben incluir todos los cargos en el total en el momento de reservar y que los extras opcionales deben ir desglosados. Si hay una línea que no pediste, pide que la quiten antes de firmar.

3Minutos 3 a 5: cobertura, franquicia y exclusiones

Busca tres cosas: el importe de la franquicia, lo que excluye la cobertura y cualquier cobertura que hayas rechazado. ECC-Net aconseja pedir una descripción detallada de cualquier cobertura de daños antes de firmar, y señala que el contrato debe indicar qué está cubierto y qué no. Las exclusiones suelen incluir cristales, neumáticos, bajos, techo e interior. Consulta el CDW y la franquicia explicados y daños en el parabrisas, los neumáticos y los bajos.

4Minuto 5: la fianza

¿Cuánto se bloqueará en tu tarjeta y cuándo se libera? Apunta el importe para poder revisar tu extracto después. Lee cómo funciona el bloqueo de la fianza.

5Minuto 6: combustible y kilometraje

¿La política de combustible es lleno-lleno, y hay un cargo por repostaje? ¿El kilometraje es ilimitado, o hay un límite diario con un precio por kilómetro extra? El CEC Irlanda incluye las políticas de combustible y kilometraje entre las condiciones que conviene revisar, y ECC-Net dice que las condiciones deben tratar ambas. Si hay un límite, lee límites de kilometraje y cargos por kilómetro extra.

6Minuto 7: quién puede conducir y por dónde

Solo pueden conducir los conductores que figuran en el contrato. Comprueba que todos están incluidos. Después revisa el territorio: qué países están permitidos, si se aplica un cargo por cruzar fronteras y si los ferris o los caminos sin asfaltar están excluidos. El CEC República Checa aconseja preguntar por las condiciones para cruzar fronteras y si otras personas pueden conducir el coche. Consulta conducir un coche de alquiler a otro país.

7Minutos 8 a 9: daños, cargos y multas

De aquí salen las reclamaciones posteriores. Busca:

• cómo se evalúan y se ponen precio a los daños, por ejemplo con una lista de precios fija o una factura de reparación;
• cargos adicionales a la reparación, como gastos de administración, de gestión o por lucro cesante;
• el cargo de gestión por repercutir multas de tráfico;
• qué pasa si devuelves el coche fuera del horario de apertura.

Konsumentverket señala que una empresa puede cobrar por lo que permiten sus condiciones, como el combustible que falta, un coche sucio o multas y peajes impagados. Así que si un cargo figura en las condiciones, a la empresa le resulta más fácil cobrarlo. Lee qué debe incluir una reclamación por daños.

8Minuto 10: el parte de estado

El contrato suele ir acompañado de un croquis de daños. Comprueba que cada marca que ves en el coche figura en él antes de firmar. Consulta cómo revisar el parte de estado del vehículo.

Las cláusulas de un vistazo

¿Y si una cláusula parece abusiva?

Según la Directiva de la UE sobre cláusulas abusivas, las condiciones generales deben redactarse de forma clara y comprensible, las dudas se interpretan a favor del consumidor y las cláusulas abusivas no vinculan a los consumidores. Eso no significa que toda cláusula que no te guste sea abusiva, pero te da una base para preguntar y oponerte. Lee cláusulas abusivas en un contrato de alquiler de coche, o pega una cláusula en nuestra revisión de condiciones para ver qué significa en lenguaje claro. Si el contrato está en un idioma que no entiendes, el traductor de formularios te ayuda.

Guárdalo para después

Guarda juntos el contrato, el parte de estado y tu reserva hasta que se libere la fianza y se hayan liquidado los cargos posteriores. Si llega una reclamación, es el primer documento que necesitarás para impugnar una reclamación por daños.