Co UE uzgodniła z dużymi wypożyczalniami samochodów i co to oznacza dla Ciebie dziś

Skargi na wypożyczalnie aut to nic nowego. W połowie ubiegłej dekady były na tyle częste, że unijne organy ochrony konsumentów podjęły wspólne działania. Ich efektem był zestaw zobowiązań pięciu największych wypożyczalni w sprawie cen, warunków i obsługi szkód, który do dziś stanowi przydatny punkt odniesienia. Oto, co uzgodniono, co nastąpiło później i jak możesz z tego skorzystać.

Skoordynowana akcja

Sieć współpracy w dziedzinie ochrony konsumentów (CPC) skupia krajowe organy, które egzekwują unijne prawo konsumenckie; w Polsce jest to Prezes UOKiK. Sieć może działać wspólnie, gdy jakaś praktyka dotyka konsumentów w kilku krajach. Wynajem aut był jedną z branż, którymi się zajęła.

Kto podjął zobowiązania

Według Komisji Europejskiej były to Enterprise, Sixt, Avis, Europcar (do którego należy obecnie Goldcar) i Hertz. Łącznie obsługują one dwa na trzy prywatne najmy aut w UE.

Do czego się zobowiązały

Zobowiązania obejmowały trzy obszary:

1. Przejrzystość cen: jaśniejsze ceny, tak żeby to, co widzisz, było bliższe temu, co płacisz.
2. Jaśniejsze warunki, w tym zasady ubezpieczenia i zrzeczenia się roszczeń oraz opcje paliwowe.
3. Większa uczciwość w obsłudze zgłaszanych szkód w pojeździe.

Co wykazała ocena z 2019 roku

W marcu 2019 roku sieć CPC opublikowała swoją ocenę. Komisja podaje, że Enterprise i Sixt wprowadziły wszystkie wymagane zmiany, Avis zobowiązał się je dokończyć do maja 2019 roku, Europcar wraz z Goldcarem do czerwca 2019 roku, a Hertz najpóźniej do pierwszego kwartału 2020 roku. Komisja i organy krajowe zapowiedziały, że będą uważnie śledzić pozostałe zmiany i nadal monitorować wszystkich uczestników rynku, w tym pośredników i mniejsze firmy.

Co było dalej: pośrednicy i apel o przepisy

W lipcu 2022 roku ECC-Net sprawdziła 78 internetowych pośredników wynajmu aut i ustaliła, że 55% nie przestrzegało unijnego prawa konsumenckiego. Prawie połowa podawała niejasne informacje o ubezpieczeniu, a 21% pokazywało z góry zaznaczone dodatki. Przeczytaj nasz wpis o porównywarkach i drobnym druku.

6 października 2025 roku ECC-Net opublikowała stanowisko „Driving Change”, oparte na 6016 skargach, i zaapelowała o ogólnounijne przepisy dla branży wynajmu aut. EVZ Niemcy podało w 2026 roku, że dokument opisuje spory o szkody, nieprzejrzyste modele ubezpieczeń i wątpliwe postanowienia umowne i został przedstawiony posłom do Parlamentu Europejskiego. Zobacz nasz wpis o zaleceniach ECC-Net dotyczących wynajmu aut.

Jak możesz z tego skorzystać dziś

Zobowiązania nie dają Ci odrębnego prawa do pozwu, ale przydają się na trzy sposoby:

• Jako punkt odniesienia. Jeśli cena, warunki ubezpieczenia lub obsługa szkód u dużej marki odbiegają od tego, do czego się zobowiązała, możesz powołać się na te zobowiązania w reklamacji.
• Jako przypomnienie prawa. Zobowiązania opierały się na obowiązującym unijnym prawie konsumenckim, takim jak przepisy o nieuczciwych warunkach umownych i nieuczciwych praktykach handlowych, które dotyczą każdej firmy.
• Jako kontekst dla dalszych kroków. Wszystkie pięć firm figuruje na liście uczestników Europejskiej Służby Pojednawczej ds. Wynajmu Samochodów prowadzonej przez Leaseurope, bezpłatnej drogi po wyczerpaniu ich własnej procedury reklamacyjnej. Przeczytaj, czym jest ECRCS.

Twoje prawa przy każdym najmie

Niezależnie od marki obowiązuje podstawowa rada ECC-Net: przeczytaj umowę przed podpisaniem, sprawdź auto z pracownikiem przy odbiorze i zwrocie i złóż reklamację na piśmie, jeśli coś jest nie tak. Nasz poradnik o klauzulach niedozwolonych w umowach najmu auta wyjaśnia, które postanowienia można kwestionować, a sprawdzanie warunków pomoże Ci je wychwycić przed rezerwacją.

Na co zwracać uwagę

Apel o unijne przepisy to wciąż tylko apel. To, czy doprowadzi do nowych zasad, na przykład dotyczących oględzin szkód, kaucji czy informacji o ubezpieczeniu, zależy od instytucji UE. Zaktualizujemy ten wpis, gdy pojawią się nowe informacje.

Do tego czasu w sporze z zagraniczną wypożyczalnią najprostszą drogą pozostaje pisemna reklamacja, a gdy ta nie wystarczy, bezpłatna pomoc ECK Polska.