Molte città europee hanno zone a basse emissioni, e ogni paese le gestisce in modo diverso: la Francia usa il bollino Crit'Air, la Germania la Umweltplakette verde, Bruxelles chiede alle auto straniere di registrarsi e nei Paesi Bassi le zone sono controllate tramite la targa.
- Un'auto noleggiata nello stesso paese di solito rispetta le regole locali, ma verificalo al ritiro, soprattutto per un'auto immatricolata all'estero o un viaggio di sola andata oltre confine.
- Se entri in una zona senza il bollino o la registrazione giusti, la multa di solito ti arriva tramite la società di noleggio.
Ritiri un'auto a noleggio all'aeroporto di Francoforte, programmi una giornata a Strasburgo e finisci il viaggio a Bruxelles. Tre paesi, tre sistemi diversi di zone a basse emissioni. Una multa per una zona a basse emissioni ti arriva come quella di un autovelox: tramite la società di noleggio, spesso mesi dopo. Ecco cosa chiede ciascun sistema, chi dovrebbe occuparsene e cosa controllare al banco.
Cos'è una zona a basse emissioni
Una zona a basse emissioni è un'area, di solito un centro città, in cui i veicoli più vecchi o più inquinanti sono soggetti a limitazioni. Alcune zone usano un bollino sul parabrezza, altre controllano le targhe con telecamere, e altre ancora chiedono di registrare l'auto prima di entrare. Le regole valgono anche per le auto straniere.
Come funzionano i sistemi principali
| Paese | Sistema | Cosa serve a un'auto a noleggio |
|---|---|---|
| Francia | Bollino Crit'Air, sei categorie | Un bollino ordinato tramite il sito ufficiale, anche per le auto straniere |
| Germania | Umweltplakette (verde, gialla, rossa) | A Berlino, un bollino verde sul parabrezza |
| Belgio (Bruxelles) | Controlli con telecamere, registrazione | Le auto straniere si registrano gratis prima di entrare |
| Paesi Bassi | Controlli con telecamere per colore della zona | Nessun bollino; le auto diesel devono avere uno standard di emissione minimo |
| Italia | ZTL e regole di accesso locali | Di solito niente accesso senza permesso; vedi la nostra guida alle ZTL |
Francia: Crit'Air
Il volantino Crit'Air del governo francese spiega che ci sono sei categorie, e che i veicoli immatricolati fuori dalla Francia ordinano il bollino sul sito ufficiale certificat-air.gouv.fr, con una scansione del libretto di circolazione. Lo stesso volantino indica per un'auto una contravvenzione di terza classe, con una multa semplice di 68 euro. Il governo lo descrive come l'unico sito ufficiale che rilascia il bollino, quindi ordinalo lì e da nessun'altra parte.
Germania: Umweltplakette
Le città tedesche segnalano le loro zone con un bollino rosso, giallo o verde. A Berlino, spiega il dipartimento per l'ambiente della città, un'auto ha bisogno del bollino verde, comprese le auto straniere. Circolare o parcheggiare nella zona senza bollino costa una multa di 100 euro. L'ufficio di immatricolazione di Berlino vende il bollino online, anche con un modulo d'ordine in inglese per i veicoli stranieri, e consiglia di ordinarlo circa tre settimane prima del viaggio.
Bruxelles: prima registrati
La Città di Bruxelles indica che i veicoli immatricolati all'estero devono essere registrati per la zona a basse emissioni prima di entrare, gratuitamente, su lez.brussels. I controlli avvengono con telecamere. La mancata registrazione può costare 150 euro, il mancato rispetto delle regole di accesso 350 euro.
Paesi Bassi: niente bollino, ma regole per zona
Le zone olandesi funzionano senza bollino. Milieuzones.nl spiega che le zone verdi ammettono auto diesel con almeno lo standard di emissione 4 e quelle blu almeno lo standard 5, mentre le auto con altri carburanti sono ammesse in tutte. Le regole valgono anche per i veicoli stranieri.
Chi si occupa del bollino su un'auto a noleggio?
Un'auto immatricolata nel paese in cui la noleggi spesso rispetta già le regole locali, perché la società gestisce lì la sua flotta. Ma a essere controllata è l'auto, non la società. I problemi nascono soprattutto quando:
- l'auto è immatricolata in un altro paese, per esempio dopo un noleggio di sola andata;
- porti l'auto in un paese vicino con un sistema proprio;
- il bollino manca, è danneggiato o appartiene a un'altra targa.
La società di noleggio ha i documenti di immatricolazione che ti servirebbero per ordinare un bollino da solo, quindi chiedi al banco prima di partire. Se pensi di attraversare un confine, leggi anche portare un'auto a noleggio in un altro paese.
Cosa controllare al ritiro
Guarda il parabrezza
Controlla se c'è un bollino e se corrisponde alla targa. Scatta una foto, insieme alle altre foto del ritiro.
Chiedi del tuo percorso
Di' al banco quali città e paesi pensi di visitare. Chiedi se l'auto può entrare in quelle zone e se ha ciò che serve. Annota la risposta e il nome di chi te l'ha data.
Leggi la clausola sulle multe
Il contratto di solito dice come la società gestisce le multe e se applica una spesa amministrativa. Il nostro controllo delle condizioni ti aiuta a trovarla.
Se arriva una multa
Konsumentverket, l'agenzia svedese per i consumatori, spiega che multe e spese per un'auto a noleggio vanno prima alla società di noleggio, che poi te le riaddebita. Verifica che data, ora e luogo rientrino nel tuo noleggio e che la targa corrisponda al contratto. Se al banco la società ti aveva detto che l'auto andava bene per la zona, scrivilo nella tua risposta. Leggi la nostra guida alle multe all'estero e il nostro articolo sulla spesa amministrativa per una multa.
Un breve esempio
Noleggi a Monaco di Baviera un'auto con targa tedesca e vai a Lione. L'auto ha la Umweltplakette verde ma nessun bollino Crit'Air. Chiedi al banco, che conferma che l'auto non ce l'ha. Parcheggi fuori dalla zona e prendi il tram per il centro. Due mesi dopo non è arrivato nulla, e la tua foto del parabrezza e la nota della conversazione al banco restano nel fascicolo del noleggio, per sicurezza.
Domande frequenti
Un'auto noleggiata in Germania ha automaticamente il bollino verde?
Di solito un'auto immatricolata in Germania ha il bollino, ma non è garantito. Cerca il bollino verde all'interno del parabrezza quando ritiri l'auto, e chiedi al banco se manca. A Berlino, circolare o parcheggiare nella zona senza bollino costa una multa di 100 euro.
Dove si ottiene un bollino Crit'Air per un'auto straniera?
Tramite il sito ufficiale certificat-air.gouv.fr, che il governo francese indica come l'unico sito ufficiale che rilascia il bollino. Anche i veicoli stranieri lo ordinano lì, con una scansione del libretto di circolazione. Per un'auto a noleggio chiedi prima alla società, che ha i documenti di immatricolazione.
La società di noleggio può addebitarmi una multa per una zona a basse emissioni?
Se la multa riguarda il tuo periodo di noleggio, di solito te la riaddebita o comunica i tuoi dati all'autorità, come per le altre multe. Verifica che data e luogo corrispondano al noleggio, e se la società applica una spesa amministrativa nelle sue condizioni.
Fonti
- berlin.deSenato di Berlino, Dipartimento per l'ambiente: Veicoli e bollini nella zona ambientale (in tedesco)
- certificat-air.gouv.frMinistero francese della Transizione ecologica: Volantino Crit'Air (PDF, in francese)
- brussels.beCittà di Bruxelles: Zona a basse emissioni (LEZ) (in inglese)
- milieuzones.nlMilieuzones.nl: Zone a basse emissioni nei Paesi Bassi (in inglese)
- konsumentverket.seKonsumentverket: Problemi con l'auto a noleggio (in inglese)