Prawie 500 euro za rysę na Majorce: co oznacza stała tabela szkód i jak jeden klient odzyskał pieniądze

Oddajesz auto, zostawiasz kluczyki i lecisz do domu. Kilka dni później okazuje się, że 487 euro z kaucji nie wróciło, i to za rysę, którą na własnych zdjęciach ledwo widać. Tak opisał to turysta w rozmowie z Mallorca Magazin 5 września 2026 roku: wypożyczalnia nie przysłała faktury za naprawę, tylko cennik, który z góry ustalał kwotę. Firma twierdzi, że jej warunki pozwalają właśnie na to. Klient i tak odzyskał pieniądze. Wyjaśniamy, co się stało, czym jest tabela szkód i o co możesz zapytać, jeśli spotka to Ciebie.

Co wydarzyło się na Majorce

Według Mallorca Magazin, który przejął historię od siostrzanej gazety Ultima Hora, niemiecki turysta wynajął auto na wyspie. Po urlopie wypożyczalnia próbowała zatrzymać 487 euro z jego kaucji za rysę na lakierze, którą on sam określa jako minimalną i którą sfotografował. Twierdzi, że nie dostał faktury z warsztatu ani niezależnego kosztorysu, tylko cennik firmy z tą kwotą. Gazeta nie podała nazwy wypożyczalni.

Firma odrzuciła krytykę. Powiedziała gazecie, że szkody ocenia według warunków najmu, które klient zaakceptował przy rezerwacji, a te ustalają stałe kwoty za różne rodzaje szkód. Dlatego, jak twierdzi, faktura z warsztatu nie jest potrzebna, bo obowiązuje uzgodniona tabela szkód.

Jak klient odzyskał pieniądze

Klient nie czekał, aż firma zmieni zdanie. Zakwestionował obciążenie w swoim banku, który przeprowadził chargeback i zwrócił całą kwotę. Zgłosił też sprawę hiszpańskiemu urzędowi ds. konsumentów, Europejskiemu Centrum Konsumenckiemu i ministerstwu turystyki w Madrycie, z prośbą o sprawdzenie, czy taka praktyka jest zgodna z przepisami o ochronie konsumentów. Powiedział gazecie, że z zagranicy dużo trudniej dochodzić swego, dlatego od razu skorzystał ze wszystkich dróg.

Czym jest tabela szkód

Tabela szkód, czyli cennik uszkodzeń, ustala standardową cenę za rodzaj szkody: rysę na drzwiach, wgniecenie zderzaka, obtartą felgę. Zamiast pytania „ile kosztowała naprawa?” pojawia się pytanie „który wiersz tabeli pasuje?”. Dla firmy to szybsze, ale oznacza też, że kwota może mieć niewiele wspólnego z tym, ile wziąłby warsztat, ani z tym, czy auto w ogóle naprawiono.

Czy taka tabela Cię wiąże, zależy od umowy i prawa krajowego. Tabelę, której nie pokazano Ci przed podpisaniem, albo standardową cenę znacznie wyższą od rzeczywistego kosztu można zakwestionować. Nasz poradnik o roszczeniu opartym na kosztorysie, cenniku lub fakturze wyjaśnia, o co prosić w każdym przypadku, a artykuł o klauzulach niedozwolonych w umowie najmu auta pokazuje, gdzie prawo UE stawia granice.

Nie jest to odosobniony przypadek

Roszczenia za drobne ślady po zwrocie należą do najczęstszych skarg na wypożyczalnie w Europie. Sieć Europejskich Centrów Konsumenckich podała, że ponad 20% jej spraw dotyczących wynajmu aut w 2023 roku dotyczyło rzekomych szkód, które konsument kwestionował. W czerwcu 2026 roku Europejskie Centrum Konsumenckie w Niemczech opisało turystę na Teneryfie, który dostał rachunek na 711 euro za ledwo widoczną rysę na reflektorze, w dużej części ściągnięty od razu z jego konta. Centrum przypomniało, że ciężar dowodu spoczywa na wypożyczalni. Więcej przeczytasz w tekście o tym, kto musi udowodnić szkodę w aucie z wypożyczalni.

Co możesz zrobić

Zacznij od własnych dowodów. Zdjęcia i krótki film auta przy odbiorze i zwrocie, z datą i godziną, zamieniają Twoje słowo przeciw słowu firmy w coś, co bank albo centrum konsumenckie może sprawdzić. Lista kontrolna przy odbiorze pomaga obejrzeć auto z każdej strony.

Jeśli firma zatrzyma lub pobierze kwotę, napisz do niej i zapytaj, na czym ją oparła: o tabelę i miejsce, w którym była w Twojej umowie, o zdjęcia szkody i o dowód, że wcześniej jej nie było. Jeśli pieniądze zeszły już z karty, przeczytaj, co zrobić, gdy wypożyczalnia obciąży kartę za szkodę, i szybko skontaktuj się z wydawcą karty, bo chargeback ma swoje terminy. Wzory pism dają Ci punkt wyjścia, a nasz poradnik o roszczeniu za szkodę w Hiszpanii wymienia hiszpańskie drogi składania skarg.