Al ritiro

Ogni auto a noleggio nell'UE deve avere l'assicurazione di responsabilità civile, inclusa nel prezzo. I danni all'auto stessa sono di solito coperti da una limitazione di responsabilità (CDW) con una franchigia, cioè l'importo che paghi comunque se l'auto viene danneggiata. La super copertura riduce o azzera la franchigia, mentre un'assicurazione franchigia separata te la rimborsa dopo. Verifica cosa è escluso, come pneumatici, vetri e sottoscocca.

Con il pieno/pieno ricevi il serbatoio pieno e lo riconsegni pieno, la formula che i centri dei consumatori considerano nella maggior parte dei casi la più equa. Con il pieno/vuoto paghi in anticipo un serbatoio e il carburante non usato non viene rimborsato. Qualunque sia la formula, verifica che il livello sul modulo di ritiro corrisponda all'indicatore e conserva l'ultimo scontrino del rifornimento.

La copertura extra al banco è di solito facoltativa, quindi puoi rifiutarla se sei già coperto. La società può comunque chiedere un deposito sulla carta, spesso pari alla franchigia. I centri dei consumatori avvertono che un addebito può essere chiamato deposito quando in realtà è un prodotto assicurativo, quindi controlla ogni riga prima di firmare o pagare.

Il verbale dello stato del veicolo è la registrazione della società su com'era l'auto prima del tuo noleggio, quindi ogni graffio, ammaccatura e scheggiatura deve esserci prima che tu firmi. Se puoi, fai il giro dell'auto con un addetto, confronta lo schema con ciò che vedi e fai aggiungere i danni mancanti. Conserva una copia o una foto del verbale firmato, insieme alle tue foto con data.

Fai un breve video girando intorno all'auto e poi primi piani di ogni pannello, delle ruote, del parabrezza, dell'abitacolo, dell'indicatore del carburante e del contachilometri. Assicurati che le foto riportino data e ora e fai segnare i danni già presenti sul modulo di ritiro prima di partire.