Op een peer-to-peer-platform huur je de auto vaak van een particuliere eigenaar, terwijl het platform de boeking, de betaling en meestal de verzekering regelt.
- Is de eigenaar geen handelaar, dan geldt het Europese consumentenrecht niet voor dat contract, en online marktplaatsen moeten je dat vertellen voordat je boekt.
- Een schadegeschil loopt meestal via de eigen claimprocedure van het platform, onder zijn voorwaarden en de verzekering die het regelt.
- Fotografeer de auto zorgvuldig, houd alles binnen de app, en lees met wie je contract is voordat je betaalt.
Met deelauto-apps huur je een middagje de hatchback van je buren, of een week de stationwagen van iemand in het buitenland. Ze zijn vaak goedkoper en flexibeler dan een verhuurbalie. Maar als de eigenaar na je rit een kras meldt, is de eerste vraag eenvoudig, met een ingewikkeld antwoord: met wie heb je eigenlijk een contract gesloten? Op een peer-to-peer-platform kan je contract met een particulier zijn, en dan geldt het Europese consumentenrecht er niet voor. Dit betekent dat in de praktijk.
Drie soorten autodelen
Niet elke app werkt op dezelfde manier. Grofweg kom je drie modellen tegen:
| Model | Wie is eigenaar van de auto | Wie is je wederpartij |
|---|---|---|
| Autodelen met een eigen vloot | Het platform | Het platform, als bedrijf |
| Marktplaats met zakelijke aanbieders | Een verhuurbedrijf of professionele aanbieder | Meestal dat bedrijf |
| Peer-to-peer-marktplaats | Een particulier | De particuliere eigenaar, met het platform als tussenpersoon |
Bij de eerste twee modellen is de wederpartij een handelaar, en geldt het consumentenrecht min of meer zoals bij een gewoon verhuurbedrijf. Bij het derde model misschien niet.
Wat het Europese recht zegt over marktplaatsen
Sinds de Omnibusrichtlijn, Richtlijn (EU) 2019/2161, moeten online marktplaatsen je vertellen, voordat je aan een contract gebonden bent, of de partij die de dienst aanbiedt een handelaar is of niet. Is het geen handelaar, dan moet de marktplaats je ook vertellen dat de consumentenrechten uit het Europese consumentenrecht niet voor dat contract gelden.
Dat is belangrijk, want regels waarop je je bij een verhuurbedrijf zou kunnen beroepen, zoals die over oneerlijke voorwaarden, zijn consumentenregels. Bij een particuliere eigenaar wordt je positie bepaald door het algemene contractenrecht en vooral door de voorwaarden van het platform.
Verzekering op een deelautoplatform
Peer-to-peer-platforms regelen vaak hun eigen verzekering voor de huurperiode, los van de autoverzekering van de eigenaar. Net als de dekking aan een verhuurbalie kan die een eigen risico hebben, en kan je extra dekking worden aangeboden om dat te verlagen. Lees voordat je boekt:
- wat het eigen risico is, en of je het kunt verlagen;
- wat is uitgesloten, zoals banden, ruiten, de onderkant of het interieur;
- wat er gebeurt met brandstof, schoonmaak, te laat inleveren en boetes;
- of je eigen eigenrisicoverzekering of creditcarddekking peer-to-peer-huur überhaupt accepteert.
Onze gids over CDW, eigen risico en aanvullende dekking legt de begrippen uit, en de eigenrisicocalculator helpt je de opties te vergelijken.
Hoe een schadegeschil meestal verloopt
Op veel platforms komt een schadeclaim niet rechtstreeks van de eigenaar. De eigenaar meldt de schade in de app, het claimteam van het platform bekijkt de foto's, en het platform schrijft het bedrag van je kaart af of vraagt je te betalen. Daardoor staan de voorwaarden van het platform en zijn fotoregels centraal in je zaak.
Fotografeer meer dan je denkt
Er is vaak geen medewerker en geen schaderapport. Je foto's in de app zijn het schaderapport. Maak ze aan het begin en aan het eind, van elke kant, plus de wielen, de voorruit, het interieur en het dashboard. Onze ophaalchecklist en de bewijsmodus helpen je elke hoek te dekken.
Meld bestaande schade voordat je rijdt
Upload foto's van elk spoor dat je vindt voordat je de rit begint, in de app, zodat ze de tijdstempel van het platform krijgen. Berichten buiten de app zijn later moeilijker te bewijzen.
Vraag om het bewijs
Komt er een claim, vraag dan om de foto's van de eigenaar van vóór en na je rit, de datum waarop de schade is gemeld, en een gespecificeerde opgave van de reparatiekosten. Konsumentverket, de Zweedse consumentenautoriteit, wijst erop dat je een verhuurbedrijf kunt vragen om bewijs zoals foto's, verslagen en reparatiebonnen. Dezelfde vragen zijn op een platform zinvol.
Maak schriftelijk bezwaar, binnen het platform
Gebruik de bezwaar- of beroepsprocedure van het platform en bewaar van alles een kopie. Schrijf op wat je betwist en waarom, en voeg je eigen foto's toe. Ons stappenplan voor bezwaar tegen een claim werkt hier ook.
Waar je terechtkunt als het platform niet helpt
Is het platform zelf een bedrijf en gaat het om hoe het je boeking of claim heeft afgehandeld, dan kun je er als handelaar een klacht bij indienen. Voor grensoverschrijdende zaken binnen de EU, IJsland en Noorwegen lees je bij welk Europees Consumentencentrum je terechtkunt; woon je in Nederland, dan is dat ECC Nederland. Heb je met een kaart betaald, dan legt ons artikel over schade afgeschreven van je creditcard uit wanneer het zin heeft naar een terugboeking te vragen.
Een kort voorbeeld
Je huurt via een app een weekend de auto van een particulier in Lissabon. In de advertentie staat ‘particuliere aanbieder’. Je uploadt bij het ophalen 20 foto's, waaronder een schaafplek op de achterbumper. Drie dagen na het inleveren meldt de eigenaar een kras op dezelfde bumper. Je stuurt het platform je foto met tijdstempel van de schaafplek en vraagt om de eigen ophaalfoto's van de eigenaar. Het platform vergelijkt beide reeksen en vraagt de eigenaar om meer details voordat het beslist.
Veelgestelde vragen
Is een deelautoplatform hetzelfde als een verhuurbedrijf?
Niet per se. Sommige platforms verhuren hun eigen vloot en treden op als verhuurbedrijf. Andere zijn online marktplaatsen die je in contact brengen met particuliere eigenaren of met bedrijven. Op de boekingspagina moet staan of de partij die de auto aanbiedt een handelaar is.
Kan ik bij een Europees Consumentencentrum klagen over een particuliere autobezitter?
Europese Consumentencentra helpen bij geschillen tussen consumenten en handelaren. Was je contract met een particulier, dan kan een ECC de zaak tegen die eigenaar misschien niet oppakken. Een klacht over het platform zelf, als bedrijf, kan anders liggen, dus het kan de moeite waard zijn het toch te vragen.
Wie beslist of ik de schade heb veroorzaakt?
Meestal eerst het claimteam van het platform, op basis van de foto's van beide kanten en zijn voorwaarden. Ben je het er niet mee eens, vraag dan om het bewijs en de kostenopbouw, en maak schriftelijk bezwaar binnen de termijn die het platform stelt.